Σαφής προειδοποίηση για την Ελληνική κυβέρνηση η απάντηση Δήμα
Καταπέλτης για τον παραλογισμό της εκτροπής του Αχελώου, η απάντηση του Επιτρόπου κου Δήμα στην την ερώτηση που κατέθεσε ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων Μ. Τρεμόπουλος. Στην απάντησή του εκ μέρους της Κομισιόν υπενθυμίζει την Οδηγία Πλαίσιο για τα Νερά που πρακτικά αποκλείει τη μεταφορά νερού από μια λεκάνη απορροής σε άλλη και ζητά μέχρι το Δεκέμβριο Σχέδια Διαχείρισης ανά λεκάνη απορροής.
Η Κομισιόν θεωρεί πως το ζήτημα του Αχελώου θα πρέπει να αντιμετωπιστεί από τις αρμόδιες ελληνικές αρχές στα Σχέδια Διαχείρισης Λεκανών Απορροής. Σημειώνεται ότι οι λεκάνες απορροής του Αχελώου στη Δυτική Ελλάδα και του Πηνειού στη Θεσσαλία είναι χωριστές και κάθε μια χρειάζεται αυτοτελές Σχέδιο Διαχείρισης.
Επίσης, συμπληρώνει ότι "Τα κράτη μέλη πρέπει έως τις 22 Δεκεμβρίου 2009 να έχουν εκπονήσει τα σχέδια αυτά, έπειτα από δημόσια διαβούλευση. Τα σχέδια πρέπει να υποβληθούν στην Επιτροπή έως τις 22 Μαρτίου 2010 και, έπειτα από την υποβολή τους, η Επιτροπή θα αξιολογήσει προσεκτικά αν τα κράτη μέλη έχουν συμμορφωθεί με τις υποχρεώσεις που υπέχουν δυνάμει της οδηγίας. Σε περίπτωση που κράτος μέλος δεν έχει υποβάλει έκθεση έως τη λήξη της προθεσμίας ή δεν έχει συμμορφωθεί με άλλες απαιτήσεις της οδηγίας, η Επιτροπή θα λάβει μέτρα για εξασφάλιση της συμμόρφωσης".
Η οδηγία για τα νερά είναι σαφής ως προς την ασυμβατότητα της μεταφοράς νερού από μια λεκάνη απορροής σε άλλη. Θέτει επίσης μια σειρά οργανωτικών προϋποθέσεων για την καλύτερη διαχείριση των νερών των κρατών - μελών, τις οποίες οι προηγούμενες κυβερνήσεις καθυστέρησαν δραματικά να προωθήσουν, με αποτέλεσμα σήμερα η χώρα μας να μη διαθέτει ακόμη το σημαντικότερο διαχειριστικό εργαλείο της οδηγίας πλαίσιο για το νερό: τη παρακολούθηση. Χωρίς τη παρακολούθηση (προσωπικό, εργαστήρια, εξοπλισμός, θεσμικά μέτρα) δεν υπάρχει αξιόπιστη εικόνα της υφιστάμενης κατάστασης, δεν υπάρχουν περιβαλλοντικοί στόχοι αποκατάστασης και συνεπώς καθιστούν τα όποια Σχέδια Διαχείρισης κενά περιεχομένου. Η δημόσια διαβούλευση, όρος κρίσιμος από την οδηγία 2000/60/ΕΚ για την οριστικοποίηση των Σχεδίων Διαχείρισης των λεκανών απορροής δεν έχει ποτέ και πουθενά προβλεφθεί. Ποια μέτρα θα πάρει για τη παρακολούθηση της κατάστασης και τη δημόσια διαβούλευση η νέα κυβέρνηση; Τι ακριβώς σκοπεύει να πράξει ως προς το απαράδεκτο σχέδιο εκτροπής του Αχελώου;
Από τις Βρυξέλλες όπου βρίσκεται ο Μιχάλης Τρεμόπουλος δήλωσε: "Στα θέματα διαχείρισης των νερών η Ελλάδα παρουσιάζει την εικόνα τριτοκοσμικής χώρας. Η απάντηση της Κομισιόν για τον Αχελώο αποτελεί σαφή προειδοποίηση προς τη νέα ελληνική κυβέρνηση. Η τελευταία οφείλει τώρα να δώσει σαφή δείγματα γραφής αν θέλει να διατηρήσει την αξιοπιστία των διακηρύξεών της για μια πορεία που να σέβεται το περιβάλλον".
Για περισσότερες πληροφορίες: Γιώργος Μπλιώνης, 6944 869772
ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ
Δευτέρα, 16 Νοεμβρίου 2009
Παρασκευή, 13 Νοεμβρίου 2009
Ξεκίνησε η καμπάνια των Οικολόγων Πρασίνων για την Κοπεγχάγη
«ΤΟ ΚΛΙΜΑ ΜΑΣ ΚΑΙΕΙ»
Ξεκίνησε η καμπάνια των Οικολόγων Πρασίνων για την Κοπεγχάγη
Σε Συνέντευξη Τύπου που έδωσαν σήμερα οι Οικολόγοι Πράσινοι παρουσίασαν τις θέσεις τους για τη Συνδιάσκεψη της Κοπεγχάγης καθώς και τις προτάσεις τους για μια ενεργειακή επανάσταση στην Ελλάδα. Ξεκινούν καμπάνια ενημέρωσης, ενεργοποίησης και πολιτικής πίεσης με εκδηλώσεις σε όλη την Ελλάδα.
Όπως τόνισε ο Τάσος Κρομμύδας, εκπρόσωπος των Οικολόγων Πράσινων για θέματα κλίματος και ενέργειας, «το κλίμα αλλάζει πολύ πιο γρήγορα από όσο είχε υπολογίσει η τελευταία έκθεση του Διακυβερνητικού Πάνελ για την Κλιματική Αλλαγή. Στην Κοπεγχάγη οι εκπρόσωποι των κυβερνήσεων πρέπει να προχωρήσουν σε μια νομικά δεσμευτική συμφωνία με στόχους, χρονοδιαγράμματα, μηχανισμούς ελέγχου της εφαρμογής της και με οικονομικά μέσα για ενίσχυση των αναπτυσσόμενων χωρών. Οι θέσεις της ΕΕ για «20-20-20 μέχρι το 2020» είναι μεν προς τη σωστή κατεύθυνση αλλά εντελώς ανεπαρκείς. Καλύπτουν μόλις το 50% των απαιτήσεων που θέτουν οι ειδικοί επιστήμονες. Μόνο πολιτικές συμβατές με τα συμπεράσματα των επιστημόνων έχουν νόημα μπροστά σε έναν τόσο μεγάλο κίνδυνο».
Ο Ν. Χρυσόγελος, εκπρόσωπος των Οικολόγων Πράσινων, παρουσίασε ένα σχέδιο για τις προτεραιότητες που πρέπει να έχει η χώρα μας ανεξαρτήτως των αποτελεσμάτων της συνδιάσκεψης στην Κοπεγχάγη και κάλεσε την κυβέρνηση να προχωρήσει άμεσα σε μια σειρά πρωτοβουλιών. «Η κυβέρνηση με κάθε μέσο και ευκαιρία πρέπει να πιέζει για δέσμευση των ανεπτυγμένων κρατών να μειώσουν τις εκπομπές τους κατά 30-40% το 2020 και κατά τουλάχιστον 90% το 2050 σε σχέση με τα επίπεδα του 1990 και μόνο από εγχώριες δράσεις. Η επίσημη ελληνική αντιπροσωπεία πρέπει να αποτελείται όχι μόνο από κυβερνητικούς και κρατικούς εκπροσώπους αλλά και από εκπροσώπους περιβαλλοντικών οργανώσεων. Ταυτόχρονα, ζητάμε να ξεκινήσει άμεσα ένα φόρουμ διάλογου με τη συμμετοχή περιβαλλοντικών οργανώσεων, επιστημονικών φορέων και των κομμάτων για να αποφασιστούν μέσα από διαβούλευση οι δεσμεύσεις της χώρας ανεξαρτήτως των αποτελεσμάτων στην Κοπεγχάγη.
Οι Οικολόγοι Πράσινοι προτείνουμε μια ειρηνική επανάσταση για το κλίμα και την ενέργεια που θα στηριχθεί σε βαθιές αλλαγές της οικονομίας, της ενεργειακής πολιτικής αλλά που θα συμβάλλει στη δημιουργία 100-150.000 νέων πράσινων θέσεων εργασίας, στη βελτίωση της καθημερινής ζωής των πολιτών και στην αντιμετώπιση τόσο της οικονομικής κρίσης στη χώρα μας όσο και των διαρθρωτικών προβλημάτων της ελληνικής οικονομίας. Ενδεικτικά ζητάμε: Να μην κατασκευαστεί καμία νέα λιγνιτική μονάδα. Να εκπονηθεί φιλόδοξο πρόγραμμα με ευρωπαϊκούς, δημόσιους και ιδιωτικούς πόρους συνολικού ύψους 5 δις ευρώ μέχρι το 2015 για την ενεργειακή αναβάθμιση εκατοντάδων χιλιάδων κτιρίων. Αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών και κατοχύρωση του περπατήματος και της ποδηλασίας ώστε το 2020 μόλις το 30% των μετακινήσεων στις πόλεις να γίνονται με ΙΧ.»
Όπως δήλωσε ο Κώστας Κατώπης, υπεύθυνος των Οικολόγων Πράσινων για θέματα κλίματος-ενέργειας, «Ειδικότερα για τις ΑΠΕ, εκφράζουμε την ικανοποίηση μας για το στόχο που ξεκαθάρισε πλέον η κυβέρνηση για 20% διείσδυση στο συνολικό ισοζύγιο ενέργειας μέχρι το 2020. Τώρα όμως απαιτείται ο στόχος αυτός να εξειδικευθεί με ένα Εθνικό Σχέδιο Δράσης μέσα από ενδιάμεσους χρονικά στόχους, από επιμέρους στόχους για κάθε τεχνολογία ΑΠΕ (αιολική, μικρά υδροηλεκτρικά, ηλιακή, βιομάζα, γεωθερμία κλπ) και από στόχους για κάθε τομέα δραστηριότητας (ηλεκτρισμός, μεταφορές, κτίρια). Απαιτείται επίσης να δημιουργηθεί ένας αποτελεσματικός μηχανισμός παρακολούθησης, ώστε να μη μείνει ο στόχος αυτός μια φιλόδοξη εξαγγελία.
Αναμένουμε με ενδιαφέρον το σχέδιο νόμου για τις ΑΠΕ που εξήγγειλε η νέα υπουργός και ζητάμε να διατεθεί αρκετός χρόνος διαβούλευσής του, ώστε να επιτευχθούν οι απαραίτητες συναινέσεις. Επισημαίνουμε ότι απαιτείται να δοθούν θεσμικά και οικονομικά κίνητρα για την αξιοποίηση όλων των τεχνολογιών ΑΠΕ, σε όλες τις κλίμακες και από όλους τους φορείς, είτε αυτοί είναι ιδιωτικές επιχειρήσεις, Δήμοι, πολίτες ή συνεταιρισμοί πολιτών.»
Ο Γιάννης Παρασκευόπουλος, μέλος της Γραμματείας των Οικολόγων Πράσινων, παρουσίασε τις πρωτοβουλίες των Οικολόγων Πράσινων στο πλαίσιο της καμπάνιας:
• η επόμενη συνεδρίαση του Πανελλαδικού Συμβουλίου στις 21 και 22 Νοεμβρίου θα γίνει στη Μεγαλόπολη, αναδεικνύοντας και συμβολικά την προτεραιότητα του ενεργειακού ζητήματος. Θα πραγματοποιηθεί συμβολική ποδηλατοπορεία προς το σταθμό της ΔΕΗ
• Θα πραγματοποιηθούν περιοδείες και εκδηλώσεις σε πολλές περιοχές της χώρας. Μέσα στο επόμενο διάστημα έχουν προγραμματιστεί εκδηλώσεις στη Λαμία (13/11), την Πάτρα (25/11), τον Πύργο (25/11)
• Σχεδιάζεται επίσης ένα ναυλωμένο «τρένο της κλιματικής αλλαγής», που θα καλύψει τη διαδρομή από Θεσσαλονίκη μέχρι Φλώρινα και Κοζάνη σε συνδυασμό με τοπικές εκδηλώσεις και συμβολικές δράσεις.
• Αντιπροσωπεία των Οικολόγων Πράσινων, με επικεφαλής τον ευρωβουλευτή Μιχάλη Τρεμόπουλο, θα βρίσκεται στην Κοπεγχάγη τις μέρες της διάσκεψης. Καθημερινές ανταποκρίσεις του Μιχ. Τρεμόπουλου θα δημοσιεύονται στο www.oikologoiprasinoi.eu
• Υποστήριξη της καμπάνιας περιβαλλοντικών οργανώσεων για συγκέντρωση υπογραφών και επιστολές στον Έλληνα πρωθυπουργό.
• Διοργάνωση δράσεων σε μεγάλες πόλεις της χώρας το Σάββατο 12 Δεκεμβρίου, Παγκόσμια Ημέρα Δράσης.
Γραπτή δήλωση έστειλε από τις Βρυξέλλες και ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων Μιχάλης Τρεμόπουλος ο οποίος έπρεπε να βρίσκεται σήμερα σε Ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου στις Βρυξέλλες: "Οι ευρωπαϊκές δεσμεύσεις για το κλίμα ενόψει Κοπεγχάγης, είναι πολύ κατώτερες από όσα ζητούν οι ειδικοί επιστήμονες και οι περιβαλλοντικές οργανώσεις. Από πρωτοπόρος στην προώθηση του Κιότο τα προηγούμενα χρόνια, η Ευρωπαϊκή Ένωση δυστυχώς διολισθαίνει σταδιακά σε ρόλο απρόθυμου συμμέτοχου. Ζητείται επειγόντως πολιτική βούληση, γιατί η κλιματική αλλαγή δε θα προσαρμοστεί στους δικούς μας ρυθμούς. Η παρουσία μου στην Κοπεγχάγη εκφράζει την προτεραιότητα που δίνουν οι Οικολόγοι Πράσινοι στα ζητήματα της ενέργειας και του κλίματος".
Η Εκτελεστική Γραμματεία
Περισσότερες πληροφορίες:
Τάσος Κρομμύδας 6945 940916
Γιάννης Παρασκευόπουλος 6979 952070
Διαβάστε παρακάτω τις 10 προτάσεις των Οικολόγων Πράσινων για μια επανάσταση για το κλίμα
Οι Οικολόγοι Πράσινοι προτείνουμε μια επανάσταση για το κλίμα:
1. Κτίρια χωρίς ενεργειακή σπατάλη: Οικονομικά κίνητρα για καλύτερη μόνωση και αντικατάσταση εξοπλισμού στα υφιστάμενα κτίρια. Από το 2015 όλα τα νεόδμητα κτίρια να παράγουν όση ενέργεια καταναλώνουν.
2. Νέα ενεργειακή κουλτούρα: Να πάψουμε να χρησιμοποιούμε την ενέργεια αλόγιστα! Ενημέρωση των πολιτών, ορθολογική τιμολόγηση ενέργειας με κίνητρα για εξοικονόμηση.
3. Ανάπτυξη της ανανεώσιμης ενέργειας. Απλό και αποτελεσματικό θεσμικό πλαίσιο και οικονομικά κίνητρα για μικρά και μεγάλα έργα ενέργειας από τον ήλιο, τον άνεμο, τη βιομάζα, τη γεωθερμία, τα κύματα.
4. Συμμετοχή των τοπικών κοινωνιών στην εκμετάλλευση του ανανεώσιμου ενεργειακού πλούτου της χώρας μας. Κάθε δήμος ή κοινότητα, και ένα έργο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (Α.Π.Ε.).
5. Εγχώρια έρευνα και ανάπτυξη βιομηχανίας τεχνολογιών ΑΠΕ όπως ηλιακοί θερμοσίφωνες, φωτοβολταϊκά, συστήματα δασικής και αγροτικής βιομάζας και γεωθερμίας.
6. Προτεραιότητα σε προϊόντα που δεν έρχονται από μακριά και επιβαρύνουν λιγότερο το κλίμα με τη μεταφορά τους.
7. Λογική και ισορροπημένη διατροφή, καθώς η εντατική παραγωγή κρέατος επιβαρύνει και αυτή το κλίμα.
8. Στροφή στο σιδηρόδρομο ώστε να γίνει κορμός των μεταφορών για μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις, με τις οδικές μεταφορές να αναλαμβάνουν συμπληρωματικό ρόλο.
9. Εναλλακτικές λύσεις για το ΙΧ, ώστε να μην το νιώθουμε πια καθημερινή ανάγκη. Πόλεις φιλικές στο περπάτημα και το ποδήλατο, ενίσχυση της δημόσιας συγκοινωνίας.
10. Φρένο στη βρώμικη ενέργεια: Καμιά νέα άδεια για λιγνίτη, λιθάνθρακα ή πυρηνικά. Έγκαιρη ενίσχυση και επέκταση στο ηλεκτρικό σύστημα, ώστε να μπορεί να δεχθεί με ασφάλεια μεγάλη διείσδυση ΑΠΕ.
Ξεκίνησε η καμπάνια των Οικολόγων Πρασίνων για την Κοπεγχάγη
Σε Συνέντευξη Τύπου που έδωσαν σήμερα οι Οικολόγοι Πράσινοι παρουσίασαν τις θέσεις τους για τη Συνδιάσκεψη της Κοπεγχάγης καθώς και τις προτάσεις τους για μια ενεργειακή επανάσταση στην Ελλάδα. Ξεκινούν καμπάνια ενημέρωσης, ενεργοποίησης και πολιτικής πίεσης με εκδηλώσεις σε όλη την Ελλάδα.
Όπως τόνισε ο Τάσος Κρομμύδας, εκπρόσωπος των Οικολόγων Πράσινων για θέματα κλίματος και ενέργειας, «το κλίμα αλλάζει πολύ πιο γρήγορα από όσο είχε υπολογίσει η τελευταία έκθεση του Διακυβερνητικού Πάνελ για την Κλιματική Αλλαγή. Στην Κοπεγχάγη οι εκπρόσωποι των κυβερνήσεων πρέπει να προχωρήσουν σε μια νομικά δεσμευτική συμφωνία με στόχους, χρονοδιαγράμματα, μηχανισμούς ελέγχου της εφαρμογής της και με οικονομικά μέσα για ενίσχυση των αναπτυσσόμενων χωρών. Οι θέσεις της ΕΕ για «20-20-20 μέχρι το 2020» είναι μεν προς τη σωστή κατεύθυνση αλλά εντελώς ανεπαρκείς. Καλύπτουν μόλις το 50% των απαιτήσεων που θέτουν οι ειδικοί επιστήμονες. Μόνο πολιτικές συμβατές με τα συμπεράσματα των επιστημόνων έχουν νόημα μπροστά σε έναν τόσο μεγάλο κίνδυνο».
Ο Ν. Χρυσόγελος, εκπρόσωπος των Οικολόγων Πράσινων, παρουσίασε ένα σχέδιο για τις προτεραιότητες που πρέπει να έχει η χώρα μας ανεξαρτήτως των αποτελεσμάτων της συνδιάσκεψης στην Κοπεγχάγη και κάλεσε την κυβέρνηση να προχωρήσει άμεσα σε μια σειρά πρωτοβουλιών. «Η κυβέρνηση με κάθε μέσο και ευκαιρία πρέπει να πιέζει για δέσμευση των ανεπτυγμένων κρατών να μειώσουν τις εκπομπές τους κατά 30-40% το 2020 και κατά τουλάχιστον 90% το 2050 σε σχέση με τα επίπεδα του 1990 και μόνο από εγχώριες δράσεις. Η επίσημη ελληνική αντιπροσωπεία πρέπει να αποτελείται όχι μόνο από κυβερνητικούς και κρατικούς εκπροσώπους αλλά και από εκπροσώπους περιβαλλοντικών οργανώσεων. Ταυτόχρονα, ζητάμε να ξεκινήσει άμεσα ένα φόρουμ διάλογου με τη συμμετοχή περιβαλλοντικών οργανώσεων, επιστημονικών φορέων και των κομμάτων για να αποφασιστούν μέσα από διαβούλευση οι δεσμεύσεις της χώρας ανεξαρτήτως των αποτελεσμάτων στην Κοπεγχάγη.
Οι Οικολόγοι Πράσινοι προτείνουμε μια ειρηνική επανάσταση για το κλίμα και την ενέργεια που θα στηριχθεί σε βαθιές αλλαγές της οικονομίας, της ενεργειακής πολιτικής αλλά που θα συμβάλλει στη δημιουργία 100-150.000 νέων πράσινων θέσεων εργασίας, στη βελτίωση της καθημερινής ζωής των πολιτών και στην αντιμετώπιση τόσο της οικονομικής κρίσης στη χώρα μας όσο και των διαρθρωτικών προβλημάτων της ελληνικής οικονομίας. Ενδεικτικά ζητάμε: Να μην κατασκευαστεί καμία νέα λιγνιτική μονάδα. Να εκπονηθεί φιλόδοξο πρόγραμμα με ευρωπαϊκούς, δημόσιους και ιδιωτικούς πόρους συνολικού ύψους 5 δις ευρώ μέχρι το 2015 για την ενεργειακή αναβάθμιση εκατοντάδων χιλιάδων κτιρίων. Αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών και κατοχύρωση του περπατήματος και της ποδηλασίας ώστε το 2020 μόλις το 30% των μετακινήσεων στις πόλεις να γίνονται με ΙΧ.»
Όπως δήλωσε ο Κώστας Κατώπης, υπεύθυνος των Οικολόγων Πράσινων για θέματα κλίματος-ενέργειας, «Ειδικότερα για τις ΑΠΕ, εκφράζουμε την ικανοποίηση μας για το στόχο που ξεκαθάρισε πλέον η κυβέρνηση για 20% διείσδυση στο συνολικό ισοζύγιο ενέργειας μέχρι το 2020. Τώρα όμως απαιτείται ο στόχος αυτός να εξειδικευθεί με ένα Εθνικό Σχέδιο Δράσης μέσα από ενδιάμεσους χρονικά στόχους, από επιμέρους στόχους για κάθε τεχνολογία ΑΠΕ (αιολική, μικρά υδροηλεκτρικά, ηλιακή, βιομάζα, γεωθερμία κλπ) και από στόχους για κάθε τομέα δραστηριότητας (ηλεκτρισμός, μεταφορές, κτίρια). Απαιτείται επίσης να δημιουργηθεί ένας αποτελεσματικός μηχανισμός παρακολούθησης, ώστε να μη μείνει ο στόχος αυτός μια φιλόδοξη εξαγγελία.
Αναμένουμε με ενδιαφέρον το σχέδιο νόμου για τις ΑΠΕ που εξήγγειλε η νέα υπουργός και ζητάμε να διατεθεί αρκετός χρόνος διαβούλευσής του, ώστε να επιτευχθούν οι απαραίτητες συναινέσεις. Επισημαίνουμε ότι απαιτείται να δοθούν θεσμικά και οικονομικά κίνητρα για την αξιοποίηση όλων των τεχνολογιών ΑΠΕ, σε όλες τις κλίμακες και από όλους τους φορείς, είτε αυτοί είναι ιδιωτικές επιχειρήσεις, Δήμοι, πολίτες ή συνεταιρισμοί πολιτών.»
Ο Γιάννης Παρασκευόπουλος, μέλος της Γραμματείας των Οικολόγων Πράσινων, παρουσίασε τις πρωτοβουλίες των Οικολόγων Πράσινων στο πλαίσιο της καμπάνιας:
• η επόμενη συνεδρίαση του Πανελλαδικού Συμβουλίου στις 21 και 22 Νοεμβρίου θα γίνει στη Μεγαλόπολη, αναδεικνύοντας και συμβολικά την προτεραιότητα του ενεργειακού ζητήματος. Θα πραγματοποιηθεί συμβολική ποδηλατοπορεία προς το σταθμό της ΔΕΗ
• Θα πραγματοποιηθούν περιοδείες και εκδηλώσεις σε πολλές περιοχές της χώρας. Μέσα στο επόμενο διάστημα έχουν προγραμματιστεί εκδηλώσεις στη Λαμία (13/11), την Πάτρα (25/11), τον Πύργο (25/11)
• Σχεδιάζεται επίσης ένα ναυλωμένο «τρένο της κλιματικής αλλαγής», που θα καλύψει τη διαδρομή από Θεσσαλονίκη μέχρι Φλώρινα και Κοζάνη σε συνδυασμό με τοπικές εκδηλώσεις και συμβολικές δράσεις.
• Αντιπροσωπεία των Οικολόγων Πράσινων, με επικεφαλής τον ευρωβουλευτή Μιχάλη Τρεμόπουλο, θα βρίσκεται στην Κοπεγχάγη τις μέρες της διάσκεψης. Καθημερινές ανταποκρίσεις του Μιχ. Τρεμόπουλου θα δημοσιεύονται στο www.oikologoiprasinoi.eu
• Υποστήριξη της καμπάνιας περιβαλλοντικών οργανώσεων για συγκέντρωση υπογραφών και επιστολές στον Έλληνα πρωθυπουργό.
• Διοργάνωση δράσεων σε μεγάλες πόλεις της χώρας το Σάββατο 12 Δεκεμβρίου, Παγκόσμια Ημέρα Δράσης.
Γραπτή δήλωση έστειλε από τις Βρυξέλλες και ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων Μιχάλης Τρεμόπουλος ο οποίος έπρεπε να βρίσκεται σήμερα σε Ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου στις Βρυξέλλες: "Οι ευρωπαϊκές δεσμεύσεις για το κλίμα ενόψει Κοπεγχάγης, είναι πολύ κατώτερες από όσα ζητούν οι ειδικοί επιστήμονες και οι περιβαλλοντικές οργανώσεις. Από πρωτοπόρος στην προώθηση του Κιότο τα προηγούμενα χρόνια, η Ευρωπαϊκή Ένωση δυστυχώς διολισθαίνει σταδιακά σε ρόλο απρόθυμου συμμέτοχου. Ζητείται επειγόντως πολιτική βούληση, γιατί η κλιματική αλλαγή δε θα προσαρμοστεί στους δικούς μας ρυθμούς. Η παρουσία μου στην Κοπεγχάγη εκφράζει την προτεραιότητα που δίνουν οι Οικολόγοι Πράσινοι στα ζητήματα της ενέργειας και του κλίματος".
Η Εκτελεστική Γραμματεία
Περισσότερες πληροφορίες:
Τάσος Κρομμύδας 6945 940916
Γιάννης Παρασκευόπουλος 6979 952070
Διαβάστε παρακάτω τις 10 προτάσεις των Οικολόγων Πράσινων για μια επανάσταση για το κλίμα
Οι Οικολόγοι Πράσινοι προτείνουμε μια επανάσταση για το κλίμα:
1. Κτίρια χωρίς ενεργειακή σπατάλη: Οικονομικά κίνητρα για καλύτερη μόνωση και αντικατάσταση εξοπλισμού στα υφιστάμενα κτίρια. Από το 2015 όλα τα νεόδμητα κτίρια να παράγουν όση ενέργεια καταναλώνουν.
2. Νέα ενεργειακή κουλτούρα: Να πάψουμε να χρησιμοποιούμε την ενέργεια αλόγιστα! Ενημέρωση των πολιτών, ορθολογική τιμολόγηση ενέργειας με κίνητρα για εξοικονόμηση.
3. Ανάπτυξη της ανανεώσιμης ενέργειας. Απλό και αποτελεσματικό θεσμικό πλαίσιο και οικονομικά κίνητρα για μικρά και μεγάλα έργα ενέργειας από τον ήλιο, τον άνεμο, τη βιομάζα, τη γεωθερμία, τα κύματα.
4. Συμμετοχή των τοπικών κοινωνιών στην εκμετάλλευση του ανανεώσιμου ενεργειακού πλούτου της χώρας μας. Κάθε δήμος ή κοινότητα, και ένα έργο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (Α.Π.Ε.).
5. Εγχώρια έρευνα και ανάπτυξη βιομηχανίας τεχνολογιών ΑΠΕ όπως ηλιακοί θερμοσίφωνες, φωτοβολταϊκά, συστήματα δασικής και αγροτικής βιομάζας και γεωθερμίας.
6. Προτεραιότητα σε προϊόντα που δεν έρχονται από μακριά και επιβαρύνουν λιγότερο το κλίμα με τη μεταφορά τους.
7. Λογική και ισορροπημένη διατροφή, καθώς η εντατική παραγωγή κρέατος επιβαρύνει και αυτή το κλίμα.
8. Στροφή στο σιδηρόδρομο ώστε να γίνει κορμός των μεταφορών για μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις, με τις οδικές μεταφορές να αναλαμβάνουν συμπληρωματικό ρόλο.
9. Εναλλακτικές λύσεις για το ΙΧ, ώστε να μην το νιώθουμε πια καθημερινή ανάγκη. Πόλεις φιλικές στο περπάτημα και το ποδήλατο, ενίσχυση της δημόσιας συγκοινωνίας.
10. Φρένο στη βρώμικη ενέργεια: Καμιά νέα άδεια για λιγνίτη, λιθάνθρακα ή πυρηνικά. Έγκαιρη ενίσχυση και επέκταση στο ηλεκτρικό σύστημα, ώστε να μπορεί να δεχθεί με ασφάλεια μεγάλη διείσδυση ΑΠΕ.
Πέμπτη, 12 Νοεμβρίου 2009
Τρεμόπουλος: Να ανανεωθεί η θητεία Δήμα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή
Τρεμόπουλος: Να ανανεωθεί η θητεία Δήμα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή
Απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων, ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων Μιχάλης Τρεμόπουλος δήλωσε:
Α. Για τον επίτροπο που θα προτείνει η Ελλάδα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή:
Ο επίτροπος περιβάλλοντος κύριος Σταύρος Δήμας απέδειξε ότι μπορεί να ξεπεράσει και τον πολιτικό του χώρο και τις αγκυλώσεις και τις εξαρτήσεις του.
Σήμερα είναι ένας ευρωπαίος πολιτικός που αξίζει της υποστήριξης μας για την ανανέωση της θητείας του ακριβώς επειδή ανταποκρίνεται στη δραματική ανάγκη για φιλοπεριβαλλοντικές πολιτικές.
Καλούμε την ελληνική κυβέρνηση να τον υποστηρίξει για μία νέα θητεία στη θέση του επιτροπή κλιματικών αλλαγών και ενέργειας, η δημιουργία της οποίας εξετάζεται.
Αυτή είναι πρόταση της ομάδας των πράσινων ευρωβουλευτών, στους οποίους έθεσα το θέμα. Η κοινοβουλευτική μας ομάδα υποστηρίζει την ανανέωση της θητείας του κ.Δήμα με τον οποίο ανέπτυξε σχέσεις καλής συνεργασίας κατά τη θητεία του την τελευταία πενταετία.
Β.Για την επιλογή της κυρίας Μαργαρίτας Καραβασίλη ως Ειδικής Γραμματέως Επιθεωρητών Περιβάλλοντος
Η επιλογή της Μαργαρίτας Καραβασίλη αποτελεί αποκατάσταση ηθικής και πολιτικής τάξης.
Γνωρίζουμε -και το υπενθυμίσαμε έγκαιρα στην κυβέρνηση- ότι η κυρία Καραβασίλη έχει την πίστη και τις αρχές που απαιτούνται για να συνεισφέρει ουσιαστικά στην προστασία του περιβάλλοντος. Το έχει αποδείξει κατά τη θητεία της ως γενική επιθεωρήτρια περιβάλλοντος, θέση από την οποία εξεδιώχθη το 2005. Έχει αποδείξει ότι για τις αρχές της είναι έτοιμη να συγκρουστεί με την πολιτική εξουσία.
Θα είμαστε δίπλα της.
Απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων, ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων Μιχάλης Τρεμόπουλος δήλωσε:
Α. Για τον επίτροπο που θα προτείνει η Ελλάδα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή:
Ο επίτροπος περιβάλλοντος κύριος Σταύρος Δήμας απέδειξε ότι μπορεί να ξεπεράσει και τον πολιτικό του χώρο και τις αγκυλώσεις και τις εξαρτήσεις του.
Σήμερα είναι ένας ευρωπαίος πολιτικός που αξίζει της υποστήριξης μας για την ανανέωση της θητείας του ακριβώς επειδή ανταποκρίνεται στη δραματική ανάγκη για φιλοπεριβαλλοντικές πολιτικές.
Καλούμε την ελληνική κυβέρνηση να τον υποστηρίξει για μία νέα θητεία στη θέση του επιτροπή κλιματικών αλλαγών και ενέργειας, η δημιουργία της οποίας εξετάζεται.
Αυτή είναι πρόταση της ομάδας των πράσινων ευρωβουλευτών, στους οποίους έθεσα το θέμα. Η κοινοβουλευτική μας ομάδα υποστηρίζει την ανανέωση της θητείας του κ.Δήμα με τον οποίο ανέπτυξε σχέσεις καλής συνεργασίας κατά τη θητεία του την τελευταία πενταετία.
Β.Για την επιλογή της κυρίας Μαργαρίτας Καραβασίλη ως Ειδικής Γραμματέως Επιθεωρητών Περιβάλλοντος
Η επιλογή της Μαργαρίτας Καραβασίλη αποτελεί αποκατάσταση ηθικής και πολιτικής τάξης.
Γνωρίζουμε -και το υπενθυμίσαμε έγκαιρα στην κυβέρνηση- ότι η κυρία Καραβασίλη έχει την πίστη και τις αρχές που απαιτούνται για να συνεισφέρει ουσιαστικά στην προστασία του περιβάλλοντος. Το έχει αποδείξει κατά τη θητεία της ως γενική επιθεωρήτρια περιβάλλοντος, θέση από την οποία εξεδιώχθη το 2005. Έχει αποδείξει ότι για τις αρχές της είναι έτοιμη να συγκρουστεί με την πολιτική εξουσία.
Θα είμαστε δίπλα της.
ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΙΧ, ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ
ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΙΧ, ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ
Η Λύση είναι στη Βιώσιμη Μετακίνηση
Για τους Οικολόγους Πράσινους η κατάργηση της επιδότησης για αντικατάσταση των παλιών ΙΧ με νέα, αποτελεί μια σωστή αλλά μισή κίνηση. Σε μια εποχή πρωτοφανούς οικονομικής κρίσης η διάθεση δημόσιων πόρων ύψους τουλάχιστον 400.000.000 ευρώ, και η αντίστοιχη πρόσκληση προς τους πολίτες να υπερχρεωθούν, αποτελούσε πραγματικό παραλογισμό. Τα μέτρα Σουφλιά είχαν σχεδιαστεί με στόχο την ανάκαμψη της αγοράς αυτοκινήτων και όχι την προστασία του περιβάλλοντος. Η Ελλάδα δεν έχει καν κίνητρο να προστατέψει θέσεις εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, όπως άλλες χώρες που εφάρμοσαν αυτό τέτοια μέτρα (Γερμανία, Ισπανία κ.ά.).
Ολοκληρωμένη θα ήταν η κίνηση της κυβέρνησης αν παράλληλα ανακοίνωνε ένα σχέδιο για τη βελτίωση των συγκοινωνιών και έδινε κίνητρα για οριστική απόσυρση (και όχι αντικατάσταση) αλλά και μείωση της κίνησης των ΙΧ. Οι Οικολόγοι Πράσινοι προτείνουμε να δοθούν κίνητρα, π.χ. κάρτες απεριορίστων διαδρομών ή εκπτώσεις σε ΚΤΕΛ, τρένο και πλοία, ΜΟΝΟ σε όσους πολίτες αποσύρουν παλιά ΙΧ και δεσμεύονται ότι στα επόμενα 3 τουλάχιστον χρόνια δεν θα αγοράσουν αυτοκίνητο. Μια τέτοια πολιτική, αν και έχει κάποιο δημοσιονομικό κόστος, οδηγεί σε βελτίωση των συνθηκών ζωής και μείωση της ρύπανσης από την κίνηση των παλαιών οχημάτων.
Η μείωση της χρήσης του ΙΧ μέσα στις πόλεις είναι ο μόνος ασφαλής και αποτελεσματικός τρόπος για να περιοριστεί η ρύπανση της ατμόσφαιρας στις πόλεις. Για να το πετύχουμε όμως πρέπει, τόσο οι πόλεις όσο και το σύστημα των συγκοινωνιών, να οργανωθούν σε διαφορετική βάση. Σήμερα το 70% των μετακινήσεων γίνεται με ΙΧ. Οι ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ προτείνουμε ολοκληρωμένες παρεμβάσεις σε κεντρικό και περιφερειακό/τοπικό επίπεδο ώστε οι μετακινήσεις με ΙΧ μέσα σε 5 χρόνια να περιοριστούν σε κάτω από 30%, ενώ οι μετακινήσεις με δημόσιες συγκοινωνίες και ποδήλατο να φτάνουν τουλάχιστον το 70%. Αυτός ο στόχος είναι ήδη πραγματικότητα σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις. Ορισμένες μάλιστα έχουν υπογράψει τη Χάρτα των Βρυξελλών και δεσμεύονται εθελοντικά να φτάσουν οι μετακινήσεις με ποδήλατο στο 15% μέχρι το 2020.
Εργαλεία για την υποστήριξη μιας τέτοιας αλλαγή των πολιτικών για τις μετακινήσεις υπάρχουν πολλά που δοκιμάζονται ή εφαρμόζονται ήδη σε διάφορες χώρες. Ένα τέτοιο εργαλείο που βοηθάει να γίνουν οι μετακινήσεις και οι μεταφορές πιο βιώσιμες είναι η επιβάρυνση κυρίως της κίνησης των ΙΧ (όχι τόσο της κατοχής ΙΧ) αλλά και της δέσμευσης δημόσιου χώρου. Η φιλοσοφία της κυβέρνησης δεν προχωράει σε νέες προσεγγίσεις, κάνει απλώς πιο ορθολογικές τις ρυθμίσεις Σουφλιά στο πλαίσιο μιας πολιτικής που βλέπει το ΙΧ ως μέσο είσπραξης εσόδων για το κράτος. Και με τα νέα μέτρα (πιο ορθολογικά), κριτήριο για τον υπολογισμό των τελών δεν είναι η συνολική περιβαλλοντική επιβάρυνση του αυτοκινήτου αλλά η παλαιότητα και ο κυβισμός του. Έτσι, μεγάλοι χαμένοι θα είναι πάλι όσοι πολίτες χρησιμοποιούν το ΙΧ τους πολύ λίγο. Μια νέα προσέγγιση θα ήταν η φορολογική επιβάρυνση να αφορά στην κυκλοφορία και την πραγματική επιβάρυνση του περιβάλλοντος κι όχι την κατοχή ΙΧ, δηλαδή θα φορολογείται – κυρίως μέσα από την κατανάλωση καυσίμου - η πραγματική χρήση του αυτοκινήτου (μικρή ή μεγάλη χρήση), οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και ρύπων ανά χιλιόμετρο, ο τρόπος οδήγησης με τρόπο ώστε να αποθαρρύνεται η υπερβολική χρήση του ΙΧ (όχι η κατοχή του για λογικές χρήσεις).
Η Εκτελεστική Γραμματεία των ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ
Πληροφορίες:
Νίκος Χρυσόγελος, τηλ. 6936672882
Γιάννης Παρασκευόπουλος, τηλ. 6979 952070
Σημείωση:
Η απόσυρση, όπως είχε σχεδιαστεί από τον κ. Σουφλιά, ήταν αμφίβολο αν θα συνέβαλλε σε περιβαλλοντικούς στόχους (μείωση της ρύπανσης της ατμόσφαιρας) μια και οδηγούσε σε αύξηση της αυτοκίνησης και σε επιδείνωση των κυκλοφοριακών συνθηκών. Η ποιότητα της ατμόσφαιρας σε μια πόλη δεν σχετίζεται τόσο με την απόδοση κάθε οχήματος όπως τη δίνει το εργοστάσιο κατασκευής του αλλά με τις κυκλοφοριακές συνθήκες που επικρατούν σε μια πόλη, τη χρήση που γίνεται σε ένα όχημα (αν κάνει πολλά ή λίγα χιλιόμετρα), τη συντήρησή του κα. Επίσης, ο λεγόμενος “πράσινος δακτύλιος” που περιλαμβάνονταν στα μέτρα Σουφλιά, αφορούσε τα αυτοκίνητα με εκπομπές CO2 μέχρι 140γρ/χλμ τα οποία χαρακτήριζε σαν “πράσινα” και επέτρεπε την είσοδό τους στο δακτύλιο χωρίς περιορισμούς.
Στην πραγματικότητα από το 2012 τα νέα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ευρώπη πρέπει να έχουν εκπομπές μέχρι 130γρ/χλμ. με βάση την Οδηγία 443/2009, ενώ για το 2020 ο στόχος είναι 95γρ/χλμ. Πλεονέκτημα λοιπόν δεν δίνονταν στα περισσότερο πράσινα αλλά στα νέα αυτοκίνητα. Ένα παλιό μικρό όχημα, καλά συντηρημένο, μπορεί να έχει πολύ μικρες εκπομπές CO2 (γύρω στα 110 γρ/χλμ για ένα Citroen 2CV) σε συγκεκριμένες συνθήκες κυκλοφορίας κι οδήγησης, πολύ κάτω από πολλά νέα αυτοκίνητα ή όσο και ένα μικρό υβριδικό.
Η Λύση είναι στη Βιώσιμη Μετακίνηση
Για τους Οικολόγους Πράσινους η κατάργηση της επιδότησης για αντικατάσταση των παλιών ΙΧ με νέα, αποτελεί μια σωστή αλλά μισή κίνηση. Σε μια εποχή πρωτοφανούς οικονομικής κρίσης η διάθεση δημόσιων πόρων ύψους τουλάχιστον 400.000.000 ευρώ, και η αντίστοιχη πρόσκληση προς τους πολίτες να υπερχρεωθούν, αποτελούσε πραγματικό παραλογισμό. Τα μέτρα Σουφλιά είχαν σχεδιαστεί με στόχο την ανάκαμψη της αγοράς αυτοκινήτων και όχι την προστασία του περιβάλλοντος. Η Ελλάδα δεν έχει καν κίνητρο να προστατέψει θέσεις εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, όπως άλλες χώρες που εφάρμοσαν αυτό τέτοια μέτρα (Γερμανία, Ισπανία κ.ά.).
Ολοκληρωμένη θα ήταν η κίνηση της κυβέρνησης αν παράλληλα ανακοίνωνε ένα σχέδιο για τη βελτίωση των συγκοινωνιών και έδινε κίνητρα για οριστική απόσυρση (και όχι αντικατάσταση) αλλά και μείωση της κίνησης των ΙΧ. Οι Οικολόγοι Πράσινοι προτείνουμε να δοθούν κίνητρα, π.χ. κάρτες απεριορίστων διαδρομών ή εκπτώσεις σε ΚΤΕΛ, τρένο και πλοία, ΜΟΝΟ σε όσους πολίτες αποσύρουν παλιά ΙΧ και δεσμεύονται ότι στα επόμενα 3 τουλάχιστον χρόνια δεν θα αγοράσουν αυτοκίνητο. Μια τέτοια πολιτική, αν και έχει κάποιο δημοσιονομικό κόστος, οδηγεί σε βελτίωση των συνθηκών ζωής και μείωση της ρύπανσης από την κίνηση των παλαιών οχημάτων.
Η μείωση της χρήσης του ΙΧ μέσα στις πόλεις είναι ο μόνος ασφαλής και αποτελεσματικός τρόπος για να περιοριστεί η ρύπανση της ατμόσφαιρας στις πόλεις. Για να το πετύχουμε όμως πρέπει, τόσο οι πόλεις όσο και το σύστημα των συγκοινωνιών, να οργανωθούν σε διαφορετική βάση. Σήμερα το 70% των μετακινήσεων γίνεται με ΙΧ. Οι ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ προτείνουμε ολοκληρωμένες παρεμβάσεις σε κεντρικό και περιφερειακό/τοπικό επίπεδο ώστε οι μετακινήσεις με ΙΧ μέσα σε 5 χρόνια να περιοριστούν σε κάτω από 30%, ενώ οι μετακινήσεις με δημόσιες συγκοινωνίες και ποδήλατο να φτάνουν τουλάχιστον το 70%. Αυτός ο στόχος είναι ήδη πραγματικότητα σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις. Ορισμένες μάλιστα έχουν υπογράψει τη Χάρτα των Βρυξελλών και δεσμεύονται εθελοντικά να φτάσουν οι μετακινήσεις με ποδήλατο στο 15% μέχρι το 2020.
Εργαλεία για την υποστήριξη μιας τέτοιας αλλαγή των πολιτικών για τις μετακινήσεις υπάρχουν πολλά που δοκιμάζονται ή εφαρμόζονται ήδη σε διάφορες χώρες. Ένα τέτοιο εργαλείο που βοηθάει να γίνουν οι μετακινήσεις και οι μεταφορές πιο βιώσιμες είναι η επιβάρυνση κυρίως της κίνησης των ΙΧ (όχι τόσο της κατοχής ΙΧ) αλλά και της δέσμευσης δημόσιου χώρου. Η φιλοσοφία της κυβέρνησης δεν προχωράει σε νέες προσεγγίσεις, κάνει απλώς πιο ορθολογικές τις ρυθμίσεις Σουφλιά στο πλαίσιο μιας πολιτικής που βλέπει το ΙΧ ως μέσο είσπραξης εσόδων για το κράτος. Και με τα νέα μέτρα (πιο ορθολογικά), κριτήριο για τον υπολογισμό των τελών δεν είναι η συνολική περιβαλλοντική επιβάρυνση του αυτοκινήτου αλλά η παλαιότητα και ο κυβισμός του. Έτσι, μεγάλοι χαμένοι θα είναι πάλι όσοι πολίτες χρησιμοποιούν το ΙΧ τους πολύ λίγο. Μια νέα προσέγγιση θα ήταν η φορολογική επιβάρυνση να αφορά στην κυκλοφορία και την πραγματική επιβάρυνση του περιβάλλοντος κι όχι την κατοχή ΙΧ, δηλαδή θα φορολογείται – κυρίως μέσα από την κατανάλωση καυσίμου - η πραγματική χρήση του αυτοκινήτου (μικρή ή μεγάλη χρήση), οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και ρύπων ανά χιλιόμετρο, ο τρόπος οδήγησης με τρόπο ώστε να αποθαρρύνεται η υπερβολική χρήση του ΙΧ (όχι η κατοχή του για λογικές χρήσεις).
Η Εκτελεστική Γραμματεία των ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ
Πληροφορίες:
Νίκος Χρυσόγελος, τηλ. 6936672882
Γιάννης Παρασκευόπουλος, τηλ. 6979 952070
Σημείωση:
Η απόσυρση, όπως είχε σχεδιαστεί από τον κ. Σουφλιά, ήταν αμφίβολο αν θα συνέβαλλε σε περιβαλλοντικούς στόχους (μείωση της ρύπανσης της ατμόσφαιρας) μια και οδηγούσε σε αύξηση της αυτοκίνησης και σε επιδείνωση των κυκλοφοριακών συνθηκών. Η ποιότητα της ατμόσφαιρας σε μια πόλη δεν σχετίζεται τόσο με την απόδοση κάθε οχήματος όπως τη δίνει το εργοστάσιο κατασκευής του αλλά με τις κυκλοφοριακές συνθήκες που επικρατούν σε μια πόλη, τη χρήση που γίνεται σε ένα όχημα (αν κάνει πολλά ή λίγα χιλιόμετρα), τη συντήρησή του κα. Επίσης, ο λεγόμενος “πράσινος δακτύλιος” που περιλαμβάνονταν στα μέτρα Σουφλιά, αφορούσε τα αυτοκίνητα με εκπομπές CO2 μέχρι 140γρ/χλμ τα οποία χαρακτήριζε σαν “πράσινα” και επέτρεπε την είσοδό τους στο δακτύλιο χωρίς περιορισμούς.
Στην πραγματικότητα από το 2012 τα νέα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ευρώπη πρέπει να έχουν εκπομπές μέχρι 130γρ/χλμ. με βάση την Οδηγία 443/2009, ενώ για το 2020 ο στόχος είναι 95γρ/χλμ. Πλεονέκτημα λοιπόν δεν δίνονταν στα περισσότερο πράσινα αλλά στα νέα αυτοκίνητα. Ένα παλιό μικρό όχημα, καλά συντηρημένο, μπορεί να έχει πολύ μικρες εκπομπές CO2 (γύρω στα 110 γρ/χλμ για ένα Citroen 2CV) σε συγκεκριμένες συνθήκες κυκλοφορίας κι οδήγησης, πολύ κάτω από πολλά νέα αυτοκίνητα ή όσο και ένα μικρό υβριδικό.
Να λειτουργήσουν Φορείς Διαχείρισης σε όλες τις περιοχές NATURA 2000
Να λειτουργήσουν Φορείς Διαχείρισης σε όλες τις περιοχές NATURA 2000
Όχι απολύσεις αλλά επιπλέον θέσεις εργασίας χρειάζονται στη Σαμαριά
Οι Οικολόγοι Πράσινοι Χανίων καλούν τη νέα κυβέρνηση να κάνει άμεσα πράξη τις προεκλογικές διακηρύξεις της περί «πράσινης ανάπτυξης» με την πλήρη λειτουργία Φορέων Διαχείρισης σε όλες τις προστατευόμενες περιοχές NATURA 2000 σε συνεργασία με τις οικολογικές οργανώσεις και την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Η προστασία των βιοτόπων δεν πρέπει να μείνει στα χαρτιά. Το πανελλήνιο συνέδριο των Φορέων Διαχείρισης των προστατευομένων περιοχών που πραγματοποιήθηκε στα Χανιά ανέδειξε τα σοβαρότατα προβλήματα που αυτοί αντιμετωπίζουν.
Πρώτ' απ' όλα: Θεωρούμε αδιανόητο να απολυθούν οι 17 εργαζόμενοι (10 φύλακες, 2 νοσηλευτές και 5 ειδικοί επιστήμονες) στο Φορέα Διαχείρισης του Εθνικού Δρυμού Σαμαριάς και να παραμείνει χωρίς προστασία και προσωπικό ο Εθνικός Δρυμός από την 1η Ιανουαρίου 2010, επειδή το ελληνικό κράτος απαξιοί να χρηματοδοτήσει τους Φορείς Διαχείρισης από εθνικούς πόρους και αυτοί προσπαθούν να επιβιώσουν με χρήματα από projects της Ε.Ε. (Ε.Π.ΠΕΡ). Να απολυθούν, για να προσληφθούν άλλοι στη συνέχεια (όταν "μπεί" ο Φορέας σε νέο project), για να απολυθούν κι αυτοί στη συνέχεια σε 3-4 χρόνια κ.ο.κ. Με αυτόν τον τρόπο πάει χαμένη η εμπειρία που αποκτάνε οι εργαζόμενοι στους Φορείς Διαχείρισης, χάνεται πολύτιμος χρόνος μέχρι να εκπαιδευτούν οι καινούριοι και να μάθουν τι γίνεται, και, φυσικά, δεν υπάρχει καμία συνέχεια στην πολιτική προστασίας του συγκεκριμένου βιότοπου.
Πέρα από αυτό, υπάρχουν και άλλα προβλήματα. Αναφέρουμε αιτήματα που αναφέρθηκαν στο συνέδριο:
Άμεση έκδοση όλων των νομοθετημάτων που χρειάζονται για την πλήρη λειτουργία όλων των φορέων που προβλέπονται για την Ελλάδα.
Δυνατότητα υλοποίησης των έργων που κάνουν με αυτεπιστασία.
Θεσμική ενίσχυση του πλαισίου λειτουργίας των Φορέων.
Μόνιμη και επαρκής χρηματοδότηση από το κράτος. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν και οι πόροι του ΕΤΕΡΠΣ.
Σε ό,τι αφορά τον Εθνικό Δρυμό Σαμαριάς, ακόμη και το Συμβούλιο της Ευρώπης, που βράβευσε με Δίπλωμα τον Εθνικό Δρυμό Σαμαριάς συστήνει να προσληφθεί άμεσα ένας επιστήμονας τουλάχιστον που να καταγράφει και να παρακολουθεί μόνιμα τη χλωρίδα και την πανίδα του Εθνικού Δρυμού, τις αυξομειώσεις στους πληθυσμούς και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν. Κανονικά γι' αυτό το έργο χρειάζεται ολόκληρη ομάδα ειδικών (άλλοι για τη χλωρίδα, άλλοι για την πανίδα, την ορνιθοπανίδα κλπ).
Λέει κάτι ακόμα το Συμβούλιο της Ευρώπης (μας πήρανε χαμπάρι κι οι ξένοι): Ότι πρέπει τα έσοδα από τα εισιτήρια του Εθνικού Δρυμού Σαμαριάς να τα διαχειρίζεται ο Φορέας Διαχείρισης. Πρόκειται για ένα τεράστιο σκάνδαλο, το γεγονός ότι οι κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ και ΝΔ φρόντισαν όλα αυτά τα χρόνια να παίρνουν εξ ολοκλήρου τα έσοδα από τα εισιτήρια του Εθνικού Δρυμού Σαμαριάς και τα διαχειρίζεται αδιαφανώς ο εκάστοτε Υπουργός Γεωργίας. Αυτή η πρακτική πρέπει άμεσα να σταματήσει, μιας και η ίδια η νομοθεσία προβλέπει ότι από τη στιγμή που λειτουργεί Φορέας Διαχείρισης, τα όποια έσοδα τα διαχειρίζεται ο Φορέας Διαχείρισης και κανείς άλλος!
Καλούμε την κυβέρνηση
• να αποδώσει τώρα, όλα τα έσοδα του Εθνικού Δρυμού Σαμαριάς στο Φορέα Διαχείρισης,
• να μην προχωρήσει σε απολύσεις εργαζομένων στον Εθνικό Δρυμό,
• αντίθετα μάλιστα, να στηριχθεί ο Φορέας Διαχείρισης να προσλάβει όλο το προσωπικό που απαιτείται για την φύλαξη, μελέτη και προστασία του Εθνικού Δρυμού.
Οι τοπικοί φορείς των Χανίων πρέπει να τα απαιτήσουν όλα αυτά και να βάλουν τέλος στον εξευτελισμό των Χανίων, να ζητάμε κάθε χρόνο, να μας δώσει η εκάστοτε κυβέρνηση, λίγα από τα έσοδα του Εθνικού Δρυμού, για να κάνουμε τα στοιχειώδη έργα και να προσληφθεί το απαραίτητο προσωπικό.
Σημειώνουμε τέλος ότι η λειτουργία Φορέων Διαχείρισης σε όλους προστατευόμενους οικότοπους του Νομού Χανίων του Δίκτυο NATURA 2000 (Ελαφονήσι, Λίμνες Αγυιάς, Κουρνά, Λ. Ορη κ.α.) θα δημιουργήσουν πάνω από 1.000 περίπου νέες θέσεις εργασίας. Πέρα από αυτό, όπως έχει δείξει η διεθνής εμπειρία, η σωστή προστασία και διαχείριση των περιοχών του Δικτύου ΦΥΣΗ 2000 δίνει σημαντικά έσοδα στην τοπική κοινωνία με την προσέλκυση επισκεπτών, την ανάπτυξη οικοτουρισμού και τις δυνατότητες ανάδειξης και προώθησης των τοπικών προΪόντων που δημιουργεί.
Οικολόγοι Πράσινοι Χανίων
Όχι απολύσεις αλλά επιπλέον θέσεις εργασίας χρειάζονται στη Σαμαριά
Οι Οικολόγοι Πράσινοι Χανίων καλούν τη νέα κυβέρνηση να κάνει άμεσα πράξη τις προεκλογικές διακηρύξεις της περί «πράσινης ανάπτυξης» με την πλήρη λειτουργία Φορέων Διαχείρισης σε όλες τις προστατευόμενες περιοχές NATURA 2000 σε συνεργασία με τις οικολογικές οργανώσεις και την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Η προστασία των βιοτόπων δεν πρέπει να μείνει στα χαρτιά. Το πανελλήνιο συνέδριο των Φορέων Διαχείρισης των προστατευομένων περιοχών που πραγματοποιήθηκε στα Χανιά ανέδειξε τα σοβαρότατα προβλήματα που αυτοί αντιμετωπίζουν.
Πρώτ' απ' όλα: Θεωρούμε αδιανόητο να απολυθούν οι 17 εργαζόμενοι (10 φύλακες, 2 νοσηλευτές και 5 ειδικοί επιστήμονες) στο Φορέα Διαχείρισης του Εθνικού Δρυμού Σαμαριάς και να παραμείνει χωρίς προστασία και προσωπικό ο Εθνικός Δρυμός από την 1η Ιανουαρίου 2010, επειδή το ελληνικό κράτος απαξιοί να χρηματοδοτήσει τους Φορείς Διαχείρισης από εθνικούς πόρους και αυτοί προσπαθούν να επιβιώσουν με χρήματα από projects της Ε.Ε. (Ε.Π.ΠΕΡ). Να απολυθούν, για να προσληφθούν άλλοι στη συνέχεια (όταν "μπεί" ο Φορέας σε νέο project), για να απολυθούν κι αυτοί στη συνέχεια σε 3-4 χρόνια κ.ο.κ. Με αυτόν τον τρόπο πάει χαμένη η εμπειρία που αποκτάνε οι εργαζόμενοι στους Φορείς Διαχείρισης, χάνεται πολύτιμος χρόνος μέχρι να εκπαιδευτούν οι καινούριοι και να μάθουν τι γίνεται, και, φυσικά, δεν υπάρχει καμία συνέχεια στην πολιτική προστασίας του συγκεκριμένου βιότοπου.
Πέρα από αυτό, υπάρχουν και άλλα προβλήματα. Αναφέρουμε αιτήματα που αναφέρθηκαν στο συνέδριο:
Άμεση έκδοση όλων των νομοθετημάτων που χρειάζονται για την πλήρη λειτουργία όλων των φορέων που προβλέπονται για την Ελλάδα.
Δυνατότητα υλοποίησης των έργων που κάνουν με αυτεπιστασία.
Θεσμική ενίσχυση του πλαισίου λειτουργίας των Φορέων.
Μόνιμη και επαρκής χρηματοδότηση από το κράτος. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν και οι πόροι του ΕΤΕΡΠΣ.
Σε ό,τι αφορά τον Εθνικό Δρυμό Σαμαριάς, ακόμη και το Συμβούλιο της Ευρώπης, που βράβευσε με Δίπλωμα τον Εθνικό Δρυμό Σαμαριάς συστήνει να προσληφθεί άμεσα ένας επιστήμονας τουλάχιστον που να καταγράφει και να παρακολουθεί μόνιμα τη χλωρίδα και την πανίδα του Εθνικού Δρυμού, τις αυξομειώσεις στους πληθυσμούς και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν. Κανονικά γι' αυτό το έργο χρειάζεται ολόκληρη ομάδα ειδικών (άλλοι για τη χλωρίδα, άλλοι για την πανίδα, την ορνιθοπανίδα κλπ).
Λέει κάτι ακόμα το Συμβούλιο της Ευρώπης (μας πήρανε χαμπάρι κι οι ξένοι): Ότι πρέπει τα έσοδα από τα εισιτήρια του Εθνικού Δρυμού Σαμαριάς να τα διαχειρίζεται ο Φορέας Διαχείρισης. Πρόκειται για ένα τεράστιο σκάνδαλο, το γεγονός ότι οι κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ και ΝΔ φρόντισαν όλα αυτά τα χρόνια να παίρνουν εξ ολοκλήρου τα έσοδα από τα εισιτήρια του Εθνικού Δρυμού Σαμαριάς και τα διαχειρίζεται αδιαφανώς ο εκάστοτε Υπουργός Γεωργίας. Αυτή η πρακτική πρέπει άμεσα να σταματήσει, μιας και η ίδια η νομοθεσία προβλέπει ότι από τη στιγμή που λειτουργεί Φορέας Διαχείρισης, τα όποια έσοδα τα διαχειρίζεται ο Φορέας Διαχείρισης και κανείς άλλος!
Καλούμε την κυβέρνηση
• να αποδώσει τώρα, όλα τα έσοδα του Εθνικού Δρυμού Σαμαριάς στο Φορέα Διαχείρισης,
• να μην προχωρήσει σε απολύσεις εργαζομένων στον Εθνικό Δρυμό,
• αντίθετα μάλιστα, να στηριχθεί ο Φορέας Διαχείρισης να προσλάβει όλο το προσωπικό που απαιτείται για την φύλαξη, μελέτη και προστασία του Εθνικού Δρυμού.
Οι τοπικοί φορείς των Χανίων πρέπει να τα απαιτήσουν όλα αυτά και να βάλουν τέλος στον εξευτελισμό των Χανίων, να ζητάμε κάθε χρόνο, να μας δώσει η εκάστοτε κυβέρνηση, λίγα από τα έσοδα του Εθνικού Δρυμού, για να κάνουμε τα στοιχειώδη έργα και να προσληφθεί το απαραίτητο προσωπικό.
Σημειώνουμε τέλος ότι η λειτουργία Φορέων Διαχείρισης σε όλους προστατευόμενους οικότοπους του Νομού Χανίων του Δίκτυο NATURA 2000 (Ελαφονήσι, Λίμνες Αγυιάς, Κουρνά, Λ. Ορη κ.α.) θα δημιουργήσουν πάνω από 1.000 περίπου νέες θέσεις εργασίας. Πέρα από αυτό, όπως έχει δείξει η διεθνής εμπειρία, η σωστή προστασία και διαχείριση των περιοχών του Δικτύου ΦΥΣΗ 2000 δίνει σημαντικά έσοδα στην τοπική κοινωνία με την προσέλκυση επισκεπτών, την ανάπτυξη οικοτουρισμού και τις δυνατότητες ανάδειξης και προώθησης των τοπικών προΪόντων που δημιουργεί.
Οικολόγοι Πράσινοι Χανίων
Δευτέρα, 02 Νοεμβρίου 2009
STAGE: ΝΑΙ στην ΕΡΓΑΣΙΑΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ, ΟΧΙ ΣΤΙΣ ΠΕΛΑΤΕΙΑΚΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ
Οι Οικολόγοι Πράσινοι βλέπουν το θεσμό των STAGE, οργανωμένο όμως σε άλλη βάση, ως σημαντικό εργαλείο απόκτησης εργασιακής εμπειρίας και δεξιοτήτων σε μια εποχή αυξανόμενης ανεργίας που πλήττει πολύ περισσότερο αυτούς που αναζητούν για πρώτη φορά εργασία. Προτείνουμε τα stage να στραφούν κυρίως σε απόκτηση εργασιακής εμπειρίας και δεξιοτήτων σε πράσινους και κοινωνικούς τομείς απασχόλησης και να συνδυαστούν αποτελεσματικά με πολιτικές που θα δημιουργούν χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας.*
Είναι γεγονός ότι η γενιά των 700 ευρώ θεωρεί το θεσμό των stage, όπως αυτός εφαρμόζεται στην υπόλοιπη Ευρώπη, ως ιδιαίτερα θετικό και χρήσιμο. Οι προηγούμενες κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ , όμως, κατάφεραν να απαξιώσουν έναν κατ΄ αρχή σημαντικό θεσμό μετατρέποντας τον σε ένα μηχανισμό πελατειακών εξυπηρετήσεων, εξαρτήσεων και εξευτελισμού ανθρώπων που αναζητούν μια δουλειά. Με ποιο δικαίωμα κομματάρχες και βουλευτές συνέτασσαν λίστες για ανθρώπους που "έπρεπε" να προσληφθούν μέσα από stage, παρεμβαίνοντας σε μια διαδικασία; Για ποιο λόγο σπαταλήθηκαν χωρίς αποτέλεσμα ευρωπαϊκοί πόροι για την εξυπηρέτηση κομματικών συμφερόντων; Δεν έχει κανείς πολιτική αλλά και ποινικές ευθύνες για την κατάσταση αυτή;
Τα προγράμματα stage πρέπει να συνεχιστούν, με στόχο να βοηθούν τους νέους στην απόκτηση εργασιακής εμπειρίας και δεξιοτήτων, δεν επιτρέπεται να καλύπτουν μόνιμες και διαρκείς ανάγκες σε φορείς όπου εφαρμόζονται, δεν αποτελούν υποκατάστατο κανονικής εργασίας.
Οι Οικολόγοι Πράσινοι προτείνουμε:
1. Οι συμβάσεις των προγραμμάτων να είναι περιορισμένου χρόνου (6-8 μήνες, μόνο σε ειδικές περιπτώσεις να είναι μέχρι 1 χρόνο) και να μην ανανεώνονται.
2. Να αφορούν νέους που σπουδάζουν ή που μόλις έχουν τελειώσει την εκπαίδευσή τους και δεν έχουν ένσημα ή μεγαλύτερους που θέλουν να αλλάξουν καριέρα.
3. Η απόκτηση εργασιακής εμπειρίας και δεξιοτήτων να συνοδεύεται και με υποστηρικτικές δομές για εξεύρεση εργασίας αλλά και να συνδέεται με συγκεκριμένες πολιτικές δημιουργίας θέσεων εργασίας στους τομείς.
4. Η απόκτηση εργασιακής εμπειρίας να γίνεται κυρίως σε φορείς του ιδιωτικού και του κοινωνικού τομέα – ΜΚΟ.
5. Ο ασκούμενος πρέπει να έχει ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, ασφάλιση και επιδότηση για όσο καιρό διαρκεί η εργασιακή εμπειρία.
6. Ειδική κατηγορία stage μπορεί να αφορά σε νέους που βρίσκονται ακόμα στη δευτεροβάθμια εκπαίδευση ώστε να γνωρίσουν στην πράξη το επάγγελμα που θα ήθελαν να ακολουθήσουν πριν λάβουν τις οριστικές τους αποφάσεις.
7. Η επιλογή του φορέα στον οποίο πραγματοποιείται η απόκτηση εργασιακής εμπειρίας να γίνεται με συνεννόηση μεταξύ του φορέα που το πρόγραμμα και των ίδιων των ενδιαφερόμενων, με υποστηρικτική και μόνο βοήθεια από τον ΟΑΕΔ.
8. Οι νέοι που έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί μέσω προγραμμάτων stage για κάλυψη αναγκών του δημοσίου με ανανεούμενες συμβάσεις πρέπει να καλυφθούν αναδρομικά ως προς την κοινωνική ασφάλιση και τον μισθό που θα έπρεπε να είχαν μετά την πρώτη ανανέωση.
Η Εκτελεστική Γραμματεία
* Ενδεικτικά αναφέρουμε: ανακύκλωση, εξοικονόμηση ενέργειας σε κτίρια και επαγγελματικούς χώρους, εξοικονόμηση νερού στον αστικό χώρο και στη γεωργία, διαχείριση και προστασία των δασών, προστασία και διαχείριση φυσικών περιοχών, δημιουργία και λειτουργία κοινωνικών επιχειρήσεων, σωστή επεξεργασία των αστικών λυμάτων και ανάπτυξη προγραμμάτων επαναχρησιμοποίησης των νερών μετά την επεξεργασία, ανάπτυξη συστημάτων επαναχρησιμοποίησης των νερών, εφαρμογών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας σε κατοικίες και αστικούς χώρους, σχεδιασμού δικτύων πρασίνου-πεζόδρομων και ποδηλατόδρομων, βιολογικής γεωργίας, οικολογικού τουρισμού, πρόληψης ασθενειών και βελτίωσης της υγείας μέσα από αλλαγές στον καθημερινό τρόπο ζωής, υγιεινής-σωστής διατροφής, βελτίωσης της δυνατότητας πρόσβασης σε υπηρεσίες και δικαιώματα όλων των πολιτών ανεξαρτήτως σωματικών ή άλλων ιδιαιτεροτήτων και πολλά άλλα.
Είναι γεγονός ότι η γενιά των 700 ευρώ θεωρεί το θεσμό των stage, όπως αυτός εφαρμόζεται στην υπόλοιπη Ευρώπη, ως ιδιαίτερα θετικό και χρήσιμο. Οι προηγούμενες κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ , όμως, κατάφεραν να απαξιώσουν έναν κατ΄ αρχή σημαντικό θεσμό μετατρέποντας τον σε ένα μηχανισμό πελατειακών εξυπηρετήσεων, εξαρτήσεων και εξευτελισμού ανθρώπων που αναζητούν μια δουλειά. Με ποιο δικαίωμα κομματάρχες και βουλευτές συνέτασσαν λίστες για ανθρώπους που "έπρεπε" να προσληφθούν μέσα από stage, παρεμβαίνοντας σε μια διαδικασία; Για ποιο λόγο σπαταλήθηκαν χωρίς αποτέλεσμα ευρωπαϊκοί πόροι για την εξυπηρέτηση κομματικών συμφερόντων; Δεν έχει κανείς πολιτική αλλά και ποινικές ευθύνες για την κατάσταση αυτή;
Τα προγράμματα stage πρέπει να συνεχιστούν, με στόχο να βοηθούν τους νέους στην απόκτηση εργασιακής εμπειρίας και δεξιοτήτων, δεν επιτρέπεται να καλύπτουν μόνιμες και διαρκείς ανάγκες σε φορείς όπου εφαρμόζονται, δεν αποτελούν υποκατάστατο κανονικής εργασίας.
Οι Οικολόγοι Πράσινοι προτείνουμε:
1. Οι συμβάσεις των προγραμμάτων να είναι περιορισμένου χρόνου (6-8 μήνες, μόνο σε ειδικές περιπτώσεις να είναι μέχρι 1 χρόνο) και να μην ανανεώνονται.
2. Να αφορούν νέους που σπουδάζουν ή που μόλις έχουν τελειώσει την εκπαίδευσή τους και δεν έχουν ένσημα ή μεγαλύτερους που θέλουν να αλλάξουν καριέρα.
3. Η απόκτηση εργασιακής εμπειρίας και δεξιοτήτων να συνοδεύεται και με υποστηρικτικές δομές για εξεύρεση εργασίας αλλά και να συνδέεται με συγκεκριμένες πολιτικές δημιουργίας θέσεων εργασίας στους τομείς.
4. Η απόκτηση εργασιακής εμπειρίας να γίνεται κυρίως σε φορείς του ιδιωτικού και του κοινωνικού τομέα – ΜΚΟ.
5. Ο ασκούμενος πρέπει να έχει ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, ασφάλιση και επιδότηση για όσο καιρό διαρκεί η εργασιακή εμπειρία.
6. Ειδική κατηγορία stage μπορεί να αφορά σε νέους που βρίσκονται ακόμα στη δευτεροβάθμια εκπαίδευση ώστε να γνωρίσουν στην πράξη το επάγγελμα που θα ήθελαν να ακολουθήσουν πριν λάβουν τις οριστικές τους αποφάσεις.
7. Η επιλογή του φορέα στον οποίο πραγματοποιείται η απόκτηση εργασιακής εμπειρίας να γίνεται με συνεννόηση μεταξύ του φορέα που το πρόγραμμα και των ίδιων των ενδιαφερόμενων, με υποστηρικτική και μόνο βοήθεια από τον ΟΑΕΔ.
8. Οι νέοι που έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί μέσω προγραμμάτων stage για κάλυψη αναγκών του δημοσίου με ανανεούμενες συμβάσεις πρέπει να καλυφθούν αναδρομικά ως προς την κοινωνική ασφάλιση και τον μισθό που θα έπρεπε να είχαν μετά την πρώτη ανανέωση.
Η Εκτελεστική Γραμματεία
* Ενδεικτικά αναφέρουμε: ανακύκλωση, εξοικονόμηση ενέργειας σε κτίρια και επαγγελματικούς χώρους, εξοικονόμηση νερού στον αστικό χώρο και στη γεωργία, διαχείριση και προστασία των δασών, προστασία και διαχείριση φυσικών περιοχών, δημιουργία και λειτουργία κοινωνικών επιχειρήσεων, σωστή επεξεργασία των αστικών λυμάτων και ανάπτυξη προγραμμάτων επαναχρησιμοποίησης των νερών μετά την επεξεργασία, ανάπτυξη συστημάτων επαναχρησιμοποίησης των νερών, εφαρμογών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας σε κατοικίες και αστικούς χώρους, σχεδιασμού δικτύων πρασίνου-πεζόδρομων και ποδηλατόδρομων, βιολογικής γεωργίας, οικολογικού τουρισμού, πρόληψης ασθενειών και βελτίωσης της υγείας μέσα από αλλαγές στον καθημερινό τρόπο ζωής, υγιεινής-σωστής διατροφής, βελτίωσης της δυνατότητας πρόσβασης σε υπηρεσίες και δικαιώματα όλων των πολιτών ανεξαρτήτως σωματικών ή άλλων ιδιαιτεροτήτων και πολλά άλλα.
Οι Οικολόγοι Πράσινοι διαμαρτύρονται για το πάγωμα του "Εξοικονομώ κατ' Οίκον"
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η "ΠΡΑΣΙΝΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ" ΤΟΥ ΠΑΣΟΚ;
Οι Οικολόγοι Πράσινοι διαμαρτύρονται για το πάγωμα του "Εξοικονομώ κατ' Οίκον"
Την έντονη διαμαρτυρία τους εκφράζουν οι Οικολόγοι Πράσινοι για την αναβολή υλοποίησης του προγράμματος "Εξοικονομώ κατ' οίκον", που είχε εξαγγελθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση. Το πρόγραμμα ήταν εξαιρετικά ανεπαρκές, καθώς περιοριζόταν μόλις στο 0,35% των κτιρίων της χώρας, αποτελούσε όμως μια αρχή που έπρεπε να επεκταθεί με ταχύτατους ρυθμούς. Η επίκληση της έλλειψης πόρων για ένα τόσο περιορισμένο πρόγραμμα, δείχνει σαφή απουσία πολιτικής βούλησης ακόμη και για τις πιο επείγουσες παρεμβάσεις.
Πρόκειται για τη δεύτερη περίπτωση όπου, στη σκιά των διακηρύξεων για "Πράσινη Ανάπτυξη", συρρικνώνονται ακόμη και οι ήδη υπάρχουσες δεσμεύσεις. Η αρχή είχε γίνει στις προγραμματικές δηλώσεις με το στόχο για την ανανεώσιμη ενέργεια, όπου η ανειλημμένη υποχρέωση να προέρχεται από ΑΠΕ το 18% της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας το 2020, συρρικνώθηκε στην υπόσχεση για 20% της συνολικής παραγωγής που αντιστοιχεί σε λιγότερο από 16% της συνολικής κατανάλωσης.
Αν η κυβέρνηση συνεχίσει σε αυτή την κατεύθυνση, κινδυνεύει να απαξιώσει και την ίδια την έννοια της "Πράσινης Ανάπτυξης" που επικαλείται διαρκώς. Πέρα από τις επιφυλάξεις μας για το αν η συγκεκριμένη έννοια εκφράζει επαρκώς τις σύγχρονες ανάγκες για αλλαγή πορείας της οικονομίας, η κυβέρνηση οφείλει να κατανοήσει ότι θα κριθεί με βάση τα αποτελέσματα και όχι τις διακηρύξεις της.
Με συνολική δαπάνη 300.000.000 Ευρώ από ευρωπαϊκούς πόρους του ΕΣΠΑ, για την προγραμματική περίοδο 2007-2013, το πρόγραμμα "Εξοικονομώ κατ' οίκον" είχε χαρακτήρα εξαιρετικά περιορισμένο. Από αυτό θα μπορούσαν να επωφεληθούν για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσής τους μόλις 25-30.000 κτίρια σε σύνολο 7 εκατομμυρίων, ποσοστό μόλις 0,35% του συνόλου. Όπως είχαμε επισημάνει, το πρόγραμμα ήταν εντελώς ανεπαρκές τόσο ως μείωση των εκπομπών αερίων που αλλάζουν το κλίμα, όσο και ως περιορισμό της επιβάρυνσης για μη απαραίτητη θέρμανση και δροσισμό. Θα ήταν, όμως, μια ένδειξη ότι κάτι αρχίζει να γίνεται.
Μέχρι τώρα όλ τα οικονομικά μέτρα που παίρνονται με πρόφαση ή αναφορά στην προστασία του περιβάλλοντος οδηγούν σε αύξηση της κατανάλωσης και του δανεισμού. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι η αντικατάσταση κλιματιστικών, και η απόσυρση ΙΧ. Ενώ είναι αμφίβολη η επίτευξη κάποιων περιβαλλοντικών στόχων από αυτά τα προγράμματα, είναι εντελώς λανθασμένα ως προς τους οικονομικούς στόχους τους και τη δυνατότητα δημιουργίας θέσεων εργασίας. Σε μια εποχή βαθιάς οικονομικής κρίσης και υπερχρέωσης των νοικοκυριών, δεν μπορεί οι βασικές επιλογές της κυβέρνησης να ωθούν τους πολίτες σε μεγαλύτερες καταναλωτικές δαπάνες, δανεισμό και επιλογές/κίνητρα που επιτείνουν τα διαρθρωτικά προβλήματα της οικονομίας.
Περιμέναμε λοιπόν να ακούσουμε από τον πρωθυπουργό και τους υπουργούς δεσμεύσεις, χρονοδιαγράμματα και μεταφορά πόρων ώστε να προωθηθούν νέες πολιτικές για την οικονομία, την απασχόληση και το περιβάλλον, έστω στο πλαίσιο που εννοεί η κυβέρνηση την "πράσινη ανάπτυξη". Επιλογές όμως όπως η αναβολή ακόμη και των υπαρχόντων προγραμμάτων εξοικονόμησης, δίνουν ακριβώς τα αντίθετα μηνύματα από τις μεγαλόστομες κυβερνητικές διακηρύξεις.
Οι Οικολόγοι Πράσινοι ζητάμε από την κυβέρνηση, αντί να μεταθέτει για το μέλλον ένα μικρό πρόγραμμα όπως το "Εξοικονομώ κατ' οίκον", να δεσμευτεί άμεσα για ένα πολύ πιο φιλόδοξο πρόγραμμα εξοικονόμησης ενέργειας που θα στηριχθεί με 5 δισ. ευρώ από δημόσιους κυρίως αλλά και κοινοτικούς πόρους μέχρι το 2012, με κατάλληλα χρηματοδοτικά εργαλεία και φορολογικές ρυθμίσεις, ώστε να προσελκυσθούν επιπλέον ιδιωτικοί πόροι, με στόχο τουλάχιστον το 10% των κατοικιών και σημαντικό ποσοστό των δημόσιων κτιρίων να είναι βέλτιστων ενεργειακών προδιαγραφών μέχρι το 2015. Η ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων, η οικολογική αναγέννηση των γειτονιών και οι παρεμβάσεις μεγάλης κλίμακας ώστε να γίνουν οι πόλεις μας πιο βιώσιμες δεν είναι αναγκαίες μόνο για λόγους περιβαλλοντικούς αλλά αποτελούν και μια εναλλακτική οικονομική πρόταση που δημιουργεί εκατοντάδες χιλιάδες νέες πράσινες θέσεις εργασίας, βελτιώνει τη ζωή μας και όλοι οι πολίτες επωφελούνται από τη δραστηριότητα της οικονομίας. Διαφορετικά επωφελούνται λίγοι και οι περισσότεροι γίνονται πιο φτωχοί γιατί δεν έχουν ούτε ποιότητα ζωής ούτε χρήματα για να αγοράσουν τα αγαθά και τις υπηρεσίες που έχασαν. Αν όμως η κυβέρνηση αναβάλει για αργότερα ακόμα και τα πιο στοιχειώδη προγράμματα, όπως το "Εξοικονομώ κατ' οίκον", τότε η "πράσινη ανάπτυξη" αποδεικνύεται πουκάμισο αδειανό.
Η Γραμματεία των ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ
Αναλυτικά για το θέμα της εξοικονόμησης ενέργειας στα κτίρια
Γνωρίζουμε ότι τα περισσότερα κτίρια στην Ελλάδα είναι εντελώς απαράδεκτα από άποψη ενεργειακής συμπεριφοράς. Αυτό σημαίνει υπερβολική απώλεια ενέργειας, μεγάλη δαπάνη του οικογενειακού προϋπολογισμού για δροσισμό και θέρμανση του σπιτιού, υπερβολικές εκπομπές αερίων που αλλάζουν το κλίμα, μεγάλη εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα. Χαρακτηριστικά, αν γίνονταν παρεμβάσεις στα κτίρια θα μπορούσε να μειωθεί κατά 80% η κατανάλωση ενέργειας για θέρμανση και δροσισμό των κτιρίων καθώς και η οικογενειακή δαπάνη για ηλεκτρικό ρεύμα.
Οι παρεμβάσεις για εξοικονόμηση ενέργειας στα κτίρια είναι όχι μόνο υποχρεωτικές πλέον με βάση τις δεσμεύσεις μας από την ευρωπαϊκή και εθνική νομοθεσία – δηλαδή είναι το αυτονόητο και υποχρεωτικό – αλλά είναι και από αυτές που μπορούν να στρέψουν έναν οικονομικό κλάδο όπως είναι αυτός των κατασκευών σε οικολογικά, κοινωνικά και οικονομικά πιο βιώσιμες κατευθύνσεις, προς πράσινη κατεύθυνση.
Τι προτείνουν οι Οικολόγοι Πράσινοι για τα κτίρια
Οι Οικολόγοι Πράσινοι προτείνουμε εκτεταμένα προγράμματα μόνωσης του μεγαλύτερου δυνατού αριθμού κτιρίων, σε κουφώματα, εξωτερικούς τοίχους και στέγες, στρέφοντας τον τομέα της οικοδομής σε κατευθύνσεις που δεν απαιτούν άλλη οικοδομήσιμη γη, διασώζοντας παράλληλα χιλιάδες θέσεις εργασίας και δημιουργώντας και νέες. Ως ενδιάμεσο στόχο ζητάμε από την κυβέρνηση να δεσμευτεί άμεσα για ένα φιλόδοξο πρόγραμμα εξοικονόμησης ενέργειας που θα στηριχθεί με 5 δισ. Ευρώ από δημόσιους πόρους μέχρι το 2012, με κατάλληλα χρηματοδοτικά εργαλεία και φορολογικές ρυθμίσεις, ώστε να προσελκυσθούν επιπλέον ιδιωτικοί πόροι, με στόχο τουλάχιστον το 10% των κατοικιών και σημαντικό ποσοστό των δημόσιων κτιρίων να είναι βέλτιστων ενεργειακών προδιαγραφών μέχρι το 2015.
Προτείνουμε δωρεάν ολοκληρωμένη μελέτη για κάθε ακίνητο, πλήρη επιδότηση για τα χαμηλότερα εισοδήματα (δαπάνη που μπορεί να καλυφθεί εν μέρει και από τους ευρωπαϊκούς πόρους του Ε.Σ.Π.Α.), ευνοϊκές χρηματοδοτήσεις και φορολογικά κίνητρα για τα μεσαία στρώματα, ρυθμίσεις για την κατανομή δαπάνης και οφέλους μεταξύ ενοικιαστών και ιδιοκτητών, αυστηρές προδιαγραφές μόνωσης και βιοκλιματικού σχεδιασμού στα νέα κτίρια, καθώς και κίνητρα για εφαρμογές ήπιας γεωθερμίας.
Με τέτοιες παρεμβάσεις μπορεί να μειωθεί η κατανάλωση ενέργειας που δαπανάμε σήμερα για δροσισμό των κτιρίων κατά 80%. Και αυτό συμφέρει πρώτα από όλα αυτούς που δεν έχουν τα χρήματα να πληρώσουν για το πετρέλαιο ή το ρεύμα για το αιρκοντίσιον που έχουν ανάγκη. Να ένας τρόπος να πετύχουμε ταυτοχρόνως μείωση των εκπομπών αερίων που αλλάζουν το κλίμα, βελτίωση της ποιότητας ζωής, δημιουργία θέσεων εργασίας και ανάπτυξη πράσινων και βιώσιμων οικονομικών δραστηριοτήτων, βελτίωση και του οικογενειακού, προσωπικού προϋπολογισμού. Αλλά απαιτείται σχέδιο και πολιτική βούληση, όχι απλώς αποσπασματικά μέτρα.
Η προηγούμενη κυβέρνηση είχε ανακοινώσει το πρόγραμμα "Εξοικονομώ κατ΄οίκον" με στόχο μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας σε κατοικίες, με προϋπολογισμό 300.000.000 Ευρώ τα επόμενα 5 χρόνια μέσα από τους πόρους του ΕΣΠΑ. Το ποσοστό, όμως, των κτιρίων που θα μπορούσε να επωφεληθεί από ένα τέτοιο πρόγραμμα δεν ξεπερνάει το 0,35% των υπαρχόντων κτιρίων. Όμως μόνο το 2008 πληρώσαμε 1.000.000.000 ευρώ για εισαγωγή ηλεκτρικού ρεύματος από το πυρηνικό εργοστάσιο του Κοζλοντούι (10% της κατανάλωσης), για αγορά δικαιωμάτων ρύπων καθώς και για επίδομα θέρμανσης. Και από το 2013 είναι πιθανόν ότι η χώρα θα επιβαρύνεται με 1,5-2,5 δισεκατομμύρια Ευρώ κάθε χρόνο γιατί συνεχίζει να παράγει ενέργεια με έναν βρώμικο τρόπο, απειλώντας την υγεία χιλιάδων ανθρώπων στα κέντρα που έχουν.
Για τη χρηματοδότηση τέτοιων προγραμμάτων προτείνουμε "μερική εκτροπή" του πακέτου Αλογοσκούφη, με υποχρεωτικές προγραμματικές συμφωνίες με τις τράπεζες για χαμηλότοκη χρηματοδότηση τέτοιων πρωτοβουλιών. Οι τελευταίες άλλωστε, πέρα από το γενικότερο περιβαλλοντικό και οικονομικό τους όφελος, έχουν επιπλέον προβλέψιμες οικονομικές αποδόσεις και εξαιρετικά χαμηλό ρίσκο.
Η χώρα μας πρέπει να υιοθετήσει ως εθνικό στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 40% μέχρι το 2030 και κατά 85% μέχρι το 2050.
Εξοικονόμηση Ενέργειας στα κτίρια
Η χώρα μας πρέπει να κάνει πράξη την υποχρέωση της να πετύχει συνολικά εξοικονόμηση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 20% μέχρι το 2020, έστω και μονομερώς
Από το 2012 όλα τα νεόδμητα δημόσια κτίρια και τα κτίρια με εμβαδόν πάνω από 2000 τετραγωνικά μέτρα πρέπει να έχουν μηδενικό ενεργειακό ισοζύγιο, δηλαδή να παρα΄γουν από ανανεώσιμες πηγές όση ενέργεια καταναλώνουν. Αντίστοιχη υποχρέωση πρέπει να υπάρχει για όλα τα νεόδμητα κτίρια ανεξαρτήτως εμβαδού από το 2015 και μετά.
Σχετικά με τις πόλεις
Μικρά και μεγάλα δημόσια έργα στις πόλεις και τους οικισμούς, μπορούν να δώσουν νέες θέσεις εργασίας αναβαθμίζοντας την ποιότητα ζωής των πολιτών και βελτιώνοντας ακόμη και τις οικονομικές τους προοπτικές. Τέτοια έργα θα μπορούσαν να είναι:
• Οικολογική αναγέννηση των γειτονιών με δημιουργία δικτύων πεζόδρομων, ποδηλατόδρομων και πρασίνου που περιλαμβάνουν τα σχολεία, τα πολιτιστικά κέντρα και εμπορικές περιοχές ώστε οι πολίτες να μπορούν να μετακινηθούν ήπια και φιλικά στο περιβάλλον για τις καθημερινές ανάγκες τους, τα ψώνια, τις σπουδές και την αναψυχή τους.
• Επιτάχυνση της ολοκλήρωσης του μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, και προσαρμογές ώστε να αποκτήσουν συμβατότητα και με τις προαστιακές γραμμές.
• Προκήρυξη μελετών για δίκτυα τραμ σε όλες τις μεγάλες και μεσαίες πόλεις (σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, ως συμπληρώματα του μετρό). Άμεση προώθηση των έργων κατασκευής, εκεί όπου έχουν ήδη ολοκληρωθεί οι σχετικές μελέτες.
• Δημιουργία μεγάλων χώρων στάθμευσης σε όλες τις κύριες εισόδους των πόλεων, σε συνδυασμό με πυκνή συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση.
• Διαπλατύνσεις πεζοδρομίων και θωράκισή τους απέναντι στην παράνομη στάθμευση, θέσεις ποδηλάτων στα Μέσα Σταθερής Τροχιάς, υποδομές ελεγχόμενης στάθμευσης.
• Θεσμικό πλαίσιο που να δίνει στους δήμους τη δυνατότητα να αποκαθιστούν οι ίδιοι εγκαταλειμμένα κτίρια, ιδιαίτερα διατηρητέων, με αντάλλαγμα μερίδιο από την εκμετάλλευσή τους για όσο διάστημα απαιτείται για την απόσβεση της δαπάνης.
• Επίσπευση των έργων αστικού πρασίνου με προτεραιότητα τους μεγάλους δημόσιους χώρους όπως Μητροπολιτικά Πάρκα και πρώην στρατόπεδα, χωρίς ακρωτηριασμό για άλλες χρήσεις.
• Πολεοδομικές και αρχιτεκτονικές μελέτες και διαγωνισμοί, με στόχο τη διασφάλιση ελεύθερων χώρων και την κάλυψη των ελλειμμάτων σε πράσινο.
• Σχεδιασμός για συνεκτικές πόλεις και οικισμούς, με κατάργηση της εκτός σχεδίου δόμησης και αντίστοιχες ανταλλαγές γης με υπό πολεοδόμηση περιοχές.
Οικολόγοι Πράσινοι
Οι Οικολόγοι Πράσινοι διαμαρτύρονται για το πάγωμα του "Εξοικονομώ κατ' Οίκον"
Την έντονη διαμαρτυρία τους εκφράζουν οι Οικολόγοι Πράσινοι για την αναβολή υλοποίησης του προγράμματος "Εξοικονομώ κατ' οίκον", που είχε εξαγγελθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση. Το πρόγραμμα ήταν εξαιρετικά ανεπαρκές, καθώς περιοριζόταν μόλις στο 0,35% των κτιρίων της χώρας, αποτελούσε όμως μια αρχή που έπρεπε να επεκταθεί με ταχύτατους ρυθμούς. Η επίκληση της έλλειψης πόρων για ένα τόσο περιορισμένο πρόγραμμα, δείχνει σαφή απουσία πολιτικής βούλησης ακόμη και για τις πιο επείγουσες παρεμβάσεις.
Πρόκειται για τη δεύτερη περίπτωση όπου, στη σκιά των διακηρύξεων για "Πράσινη Ανάπτυξη", συρρικνώνονται ακόμη και οι ήδη υπάρχουσες δεσμεύσεις. Η αρχή είχε γίνει στις προγραμματικές δηλώσεις με το στόχο για την ανανεώσιμη ενέργεια, όπου η ανειλημμένη υποχρέωση να προέρχεται από ΑΠΕ το 18% της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας το 2020, συρρικνώθηκε στην υπόσχεση για 20% της συνολικής παραγωγής που αντιστοιχεί σε λιγότερο από 16% της συνολικής κατανάλωσης.
Αν η κυβέρνηση συνεχίσει σε αυτή την κατεύθυνση, κινδυνεύει να απαξιώσει και την ίδια την έννοια της "Πράσινης Ανάπτυξης" που επικαλείται διαρκώς. Πέρα από τις επιφυλάξεις μας για το αν η συγκεκριμένη έννοια εκφράζει επαρκώς τις σύγχρονες ανάγκες για αλλαγή πορείας της οικονομίας, η κυβέρνηση οφείλει να κατανοήσει ότι θα κριθεί με βάση τα αποτελέσματα και όχι τις διακηρύξεις της.
Με συνολική δαπάνη 300.000.000 Ευρώ από ευρωπαϊκούς πόρους του ΕΣΠΑ, για την προγραμματική περίοδο 2007-2013, το πρόγραμμα "Εξοικονομώ κατ' οίκον" είχε χαρακτήρα εξαιρετικά περιορισμένο. Από αυτό θα μπορούσαν να επωφεληθούν για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσής τους μόλις 25-30.000 κτίρια σε σύνολο 7 εκατομμυρίων, ποσοστό μόλις 0,35% του συνόλου. Όπως είχαμε επισημάνει, το πρόγραμμα ήταν εντελώς ανεπαρκές τόσο ως μείωση των εκπομπών αερίων που αλλάζουν το κλίμα, όσο και ως περιορισμό της επιβάρυνσης για μη απαραίτητη θέρμανση και δροσισμό. Θα ήταν, όμως, μια ένδειξη ότι κάτι αρχίζει να γίνεται.
Μέχρι τώρα όλ τα οικονομικά μέτρα που παίρνονται με πρόφαση ή αναφορά στην προστασία του περιβάλλοντος οδηγούν σε αύξηση της κατανάλωσης και του δανεισμού. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι η αντικατάσταση κλιματιστικών, και η απόσυρση ΙΧ. Ενώ είναι αμφίβολη η επίτευξη κάποιων περιβαλλοντικών στόχων από αυτά τα προγράμματα, είναι εντελώς λανθασμένα ως προς τους οικονομικούς στόχους τους και τη δυνατότητα δημιουργίας θέσεων εργασίας. Σε μια εποχή βαθιάς οικονομικής κρίσης και υπερχρέωσης των νοικοκυριών, δεν μπορεί οι βασικές επιλογές της κυβέρνησης να ωθούν τους πολίτες σε μεγαλύτερες καταναλωτικές δαπάνες, δανεισμό και επιλογές/κίνητρα που επιτείνουν τα διαρθρωτικά προβλήματα της οικονομίας.
Περιμέναμε λοιπόν να ακούσουμε από τον πρωθυπουργό και τους υπουργούς δεσμεύσεις, χρονοδιαγράμματα και μεταφορά πόρων ώστε να προωθηθούν νέες πολιτικές για την οικονομία, την απασχόληση και το περιβάλλον, έστω στο πλαίσιο που εννοεί η κυβέρνηση την "πράσινη ανάπτυξη". Επιλογές όμως όπως η αναβολή ακόμη και των υπαρχόντων προγραμμάτων εξοικονόμησης, δίνουν ακριβώς τα αντίθετα μηνύματα από τις μεγαλόστομες κυβερνητικές διακηρύξεις.
Οι Οικολόγοι Πράσινοι ζητάμε από την κυβέρνηση, αντί να μεταθέτει για το μέλλον ένα μικρό πρόγραμμα όπως το "Εξοικονομώ κατ' οίκον", να δεσμευτεί άμεσα για ένα πολύ πιο φιλόδοξο πρόγραμμα εξοικονόμησης ενέργειας που θα στηριχθεί με 5 δισ. ευρώ από δημόσιους κυρίως αλλά και κοινοτικούς πόρους μέχρι το 2012, με κατάλληλα χρηματοδοτικά εργαλεία και φορολογικές ρυθμίσεις, ώστε να προσελκυσθούν επιπλέον ιδιωτικοί πόροι, με στόχο τουλάχιστον το 10% των κατοικιών και σημαντικό ποσοστό των δημόσιων κτιρίων να είναι βέλτιστων ενεργειακών προδιαγραφών μέχρι το 2015. Η ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων, η οικολογική αναγέννηση των γειτονιών και οι παρεμβάσεις μεγάλης κλίμακας ώστε να γίνουν οι πόλεις μας πιο βιώσιμες δεν είναι αναγκαίες μόνο για λόγους περιβαλλοντικούς αλλά αποτελούν και μια εναλλακτική οικονομική πρόταση που δημιουργεί εκατοντάδες χιλιάδες νέες πράσινες θέσεις εργασίας, βελτιώνει τη ζωή μας και όλοι οι πολίτες επωφελούνται από τη δραστηριότητα της οικονομίας. Διαφορετικά επωφελούνται λίγοι και οι περισσότεροι γίνονται πιο φτωχοί γιατί δεν έχουν ούτε ποιότητα ζωής ούτε χρήματα για να αγοράσουν τα αγαθά και τις υπηρεσίες που έχασαν. Αν όμως η κυβέρνηση αναβάλει για αργότερα ακόμα και τα πιο στοιχειώδη προγράμματα, όπως το "Εξοικονομώ κατ' οίκον", τότε η "πράσινη ανάπτυξη" αποδεικνύεται πουκάμισο αδειανό.
Η Γραμματεία των ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ
Αναλυτικά για το θέμα της εξοικονόμησης ενέργειας στα κτίρια
Γνωρίζουμε ότι τα περισσότερα κτίρια στην Ελλάδα είναι εντελώς απαράδεκτα από άποψη ενεργειακής συμπεριφοράς. Αυτό σημαίνει υπερβολική απώλεια ενέργειας, μεγάλη δαπάνη του οικογενειακού προϋπολογισμού για δροσισμό και θέρμανση του σπιτιού, υπερβολικές εκπομπές αερίων που αλλάζουν το κλίμα, μεγάλη εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα. Χαρακτηριστικά, αν γίνονταν παρεμβάσεις στα κτίρια θα μπορούσε να μειωθεί κατά 80% η κατανάλωση ενέργειας για θέρμανση και δροσισμό των κτιρίων καθώς και η οικογενειακή δαπάνη για ηλεκτρικό ρεύμα.
Οι παρεμβάσεις για εξοικονόμηση ενέργειας στα κτίρια είναι όχι μόνο υποχρεωτικές πλέον με βάση τις δεσμεύσεις μας από την ευρωπαϊκή και εθνική νομοθεσία – δηλαδή είναι το αυτονόητο και υποχρεωτικό – αλλά είναι και από αυτές που μπορούν να στρέψουν έναν οικονομικό κλάδο όπως είναι αυτός των κατασκευών σε οικολογικά, κοινωνικά και οικονομικά πιο βιώσιμες κατευθύνσεις, προς πράσινη κατεύθυνση.
Τι προτείνουν οι Οικολόγοι Πράσινοι για τα κτίρια
Οι Οικολόγοι Πράσινοι προτείνουμε εκτεταμένα προγράμματα μόνωσης του μεγαλύτερου δυνατού αριθμού κτιρίων, σε κουφώματα, εξωτερικούς τοίχους και στέγες, στρέφοντας τον τομέα της οικοδομής σε κατευθύνσεις που δεν απαιτούν άλλη οικοδομήσιμη γη, διασώζοντας παράλληλα χιλιάδες θέσεις εργασίας και δημιουργώντας και νέες. Ως ενδιάμεσο στόχο ζητάμε από την κυβέρνηση να δεσμευτεί άμεσα για ένα φιλόδοξο πρόγραμμα εξοικονόμησης ενέργειας που θα στηριχθεί με 5 δισ. Ευρώ από δημόσιους πόρους μέχρι το 2012, με κατάλληλα χρηματοδοτικά εργαλεία και φορολογικές ρυθμίσεις, ώστε να προσελκυσθούν επιπλέον ιδιωτικοί πόροι, με στόχο τουλάχιστον το 10% των κατοικιών και σημαντικό ποσοστό των δημόσιων κτιρίων να είναι βέλτιστων ενεργειακών προδιαγραφών μέχρι το 2015.
Προτείνουμε δωρεάν ολοκληρωμένη μελέτη για κάθε ακίνητο, πλήρη επιδότηση για τα χαμηλότερα εισοδήματα (δαπάνη που μπορεί να καλυφθεί εν μέρει και από τους ευρωπαϊκούς πόρους του Ε.Σ.Π.Α.), ευνοϊκές χρηματοδοτήσεις και φορολογικά κίνητρα για τα μεσαία στρώματα, ρυθμίσεις για την κατανομή δαπάνης και οφέλους μεταξύ ενοικιαστών και ιδιοκτητών, αυστηρές προδιαγραφές μόνωσης και βιοκλιματικού σχεδιασμού στα νέα κτίρια, καθώς και κίνητρα για εφαρμογές ήπιας γεωθερμίας.
Με τέτοιες παρεμβάσεις μπορεί να μειωθεί η κατανάλωση ενέργειας που δαπανάμε σήμερα για δροσισμό των κτιρίων κατά 80%. Και αυτό συμφέρει πρώτα από όλα αυτούς που δεν έχουν τα χρήματα να πληρώσουν για το πετρέλαιο ή το ρεύμα για το αιρκοντίσιον που έχουν ανάγκη. Να ένας τρόπος να πετύχουμε ταυτοχρόνως μείωση των εκπομπών αερίων που αλλάζουν το κλίμα, βελτίωση της ποιότητας ζωής, δημιουργία θέσεων εργασίας και ανάπτυξη πράσινων και βιώσιμων οικονομικών δραστηριοτήτων, βελτίωση και του οικογενειακού, προσωπικού προϋπολογισμού. Αλλά απαιτείται σχέδιο και πολιτική βούληση, όχι απλώς αποσπασματικά μέτρα.
Η προηγούμενη κυβέρνηση είχε ανακοινώσει το πρόγραμμα "Εξοικονομώ κατ΄οίκον" με στόχο μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας σε κατοικίες, με προϋπολογισμό 300.000.000 Ευρώ τα επόμενα 5 χρόνια μέσα από τους πόρους του ΕΣΠΑ. Το ποσοστό, όμως, των κτιρίων που θα μπορούσε να επωφεληθεί από ένα τέτοιο πρόγραμμα δεν ξεπερνάει το 0,35% των υπαρχόντων κτιρίων. Όμως μόνο το 2008 πληρώσαμε 1.000.000.000 ευρώ για εισαγωγή ηλεκτρικού ρεύματος από το πυρηνικό εργοστάσιο του Κοζλοντούι (10% της κατανάλωσης), για αγορά δικαιωμάτων ρύπων καθώς και για επίδομα θέρμανσης. Και από το 2013 είναι πιθανόν ότι η χώρα θα επιβαρύνεται με 1,5-2,5 δισεκατομμύρια Ευρώ κάθε χρόνο γιατί συνεχίζει να παράγει ενέργεια με έναν βρώμικο τρόπο, απειλώντας την υγεία χιλιάδων ανθρώπων στα κέντρα που έχουν.
Για τη χρηματοδότηση τέτοιων προγραμμάτων προτείνουμε "μερική εκτροπή" του πακέτου Αλογοσκούφη, με υποχρεωτικές προγραμματικές συμφωνίες με τις τράπεζες για χαμηλότοκη χρηματοδότηση τέτοιων πρωτοβουλιών. Οι τελευταίες άλλωστε, πέρα από το γενικότερο περιβαλλοντικό και οικονομικό τους όφελος, έχουν επιπλέον προβλέψιμες οικονομικές αποδόσεις και εξαιρετικά χαμηλό ρίσκο.
Η χώρα μας πρέπει να υιοθετήσει ως εθνικό στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 40% μέχρι το 2030 και κατά 85% μέχρι το 2050.
Εξοικονόμηση Ενέργειας στα κτίρια
Η χώρα μας πρέπει να κάνει πράξη την υποχρέωση της να πετύχει συνολικά εξοικονόμηση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 20% μέχρι το 2020, έστω και μονομερώς
Από το 2012 όλα τα νεόδμητα δημόσια κτίρια και τα κτίρια με εμβαδόν πάνω από 2000 τετραγωνικά μέτρα πρέπει να έχουν μηδενικό ενεργειακό ισοζύγιο, δηλαδή να παρα΄γουν από ανανεώσιμες πηγές όση ενέργεια καταναλώνουν. Αντίστοιχη υποχρέωση πρέπει να υπάρχει για όλα τα νεόδμητα κτίρια ανεξαρτήτως εμβαδού από το 2015 και μετά.
Σχετικά με τις πόλεις
Μικρά και μεγάλα δημόσια έργα στις πόλεις και τους οικισμούς, μπορούν να δώσουν νέες θέσεις εργασίας αναβαθμίζοντας την ποιότητα ζωής των πολιτών και βελτιώνοντας ακόμη και τις οικονομικές τους προοπτικές. Τέτοια έργα θα μπορούσαν να είναι:
• Οικολογική αναγέννηση των γειτονιών με δημιουργία δικτύων πεζόδρομων, ποδηλατόδρομων και πρασίνου που περιλαμβάνουν τα σχολεία, τα πολιτιστικά κέντρα και εμπορικές περιοχές ώστε οι πολίτες να μπορούν να μετακινηθούν ήπια και φιλικά στο περιβάλλον για τις καθημερινές ανάγκες τους, τα ψώνια, τις σπουδές και την αναψυχή τους.
• Επιτάχυνση της ολοκλήρωσης του μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, και προσαρμογές ώστε να αποκτήσουν συμβατότητα και με τις προαστιακές γραμμές.
• Προκήρυξη μελετών για δίκτυα τραμ σε όλες τις μεγάλες και μεσαίες πόλεις (σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, ως συμπληρώματα του μετρό). Άμεση προώθηση των έργων κατασκευής, εκεί όπου έχουν ήδη ολοκληρωθεί οι σχετικές μελέτες.
• Δημιουργία μεγάλων χώρων στάθμευσης σε όλες τις κύριες εισόδους των πόλεων, σε συνδυασμό με πυκνή συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση.
• Διαπλατύνσεις πεζοδρομίων και θωράκισή τους απέναντι στην παράνομη στάθμευση, θέσεις ποδηλάτων στα Μέσα Σταθερής Τροχιάς, υποδομές ελεγχόμενης στάθμευσης.
• Θεσμικό πλαίσιο που να δίνει στους δήμους τη δυνατότητα να αποκαθιστούν οι ίδιοι εγκαταλειμμένα κτίρια, ιδιαίτερα διατηρητέων, με αντάλλαγμα μερίδιο από την εκμετάλλευσή τους για όσο διάστημα απαιτείται για την απόσβεση της δαπάνης.
• Επίσπευση των έργων αστικού πρασίνου με προτεραιότητα τους μεγάλους δημόσιους χώρους όπως Μητροπολιτικά Πάρκα και πρώην στρατόπεδα, χωρίς ακρωτηριασμό για άλλες χρήσεις.
• Πολεοδομικές και αρχιτεκτονικές μελέτες και διαγωνισμοί, με στόχο τη διασφάλιση ελεύθερων χώρων και την κάλυψη των ελλειμμάτων σε πράσινο.
• Σχεδιασμός για συνεκτικές πόλεις και οικισμούς, με κατάργηση της εκτός σχεδίου δόμησης και αντίστοιχες ανταλλαγές γης με υπό πολεοδόμηση περιοχές.
Οικολόγοι Πράσινοι
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
